青龙场高架直通东站货场致力路一期工程开工
2014年10月22日 03:25
来源:成都商报
致力路下穿铁路工程北起成绵高速路青龙场高架底层道路,南至现东站货场附近规划的八里环线,途中穿越城市道路及动车基地等,工程全长1015米,设计路宽20~41米,双向6车道,分两期实施,总投资约11.2亿元。其中一期工程总投资8.3亿元,将穿越动车基地等46条铁路线,预计明年10月完成建设。建设完工后,成绵高速入城段和成华大道之间的大片区域,将形成致力路、人民塘路、蜀龙路五期3条南北主干道,疏通20多平方公里城市路网,促进两大城市功能组团融合发展。“由于下穿隧道将穿越46条铁路线,还涉及污水干管、小三线迁改
原标题:青龙场高架直通东站货场致力路一期工程开工
受制于动车基地(原成都东货运站)附近众多铁路线的分割,长期以来不能连片发展,目前,成华区青龙片区和二仙桥、圣灯片区隔“轨”相望的状况将得到全面改善。记者获悉,一条下穿动车基地的南北主通道———致力路一期工程已经正式动工开建。
致力路下穿铁路工程北起成绵高速路青龙场高架底层道路,南至现东站货场附近规划的八里环线,途中穿越城市道路及动车基地等,工程全长1015米,设计路宽20~41米,双向6车道,分两期实施,总投资约11.2亿元。其中一期工程总投资8.3亿元,将穿越动车基地等46条铁路线,预计明年10月完成建设。建设完工后,成绵高速入城段和成华大道之间的大片区域,将形成致力路、人民塘路、蜀龙路五期3条南北主干道,疏通20多平方公里城市路网,促进两大城市功能组团融合发展。“由于下穿隧道将穿越46条铁路线,还涉及污水干管、小三线迁改,所有工程施工复杂,造价较高。”成华区交通和市政局局长周海云告诉记者,附近居民对改善片区交通期盼已久,随着动车基地周边城市规划道路的不断实施和完善,今明两年预计还将相继增加东环双线等10条铁轨,修建致力路下穿铁路的时机已经迫在眉睫。![]()
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