金融城轨道直达五羊邨

原标题：金融城轨道直达五羊邨

金融城线路设计图

羊城晚报讯 记者吕楠芳报道：继海珠区开建环岛有轨电车后，广州国际金融城也要“赶时髦”，进入建设新型轨道交通的快车道。21日，广州有轨电车公司发布国际金融城区域新型轨道交通系统前期研究项目的招标公告，公告显示这条“金融城线”将全长约13.1千米，共设18个车站。不过，招标公告并未明说该轨道交通指的就是有轨电车。

一半站接驳地铁五号线

招标公告首次披露国际金融城新型轨道交通的路线图：拟呈东西走向，西起天河五羊邨、东至黄埔鱼珠，大致沿花城大道、规划临江路以及黄埔大道东等市政道路布设。线路全长约13.1千米，共设置17个车站（包括地下站2座，其余为地上站）。平均站间距0.807km，最小站间距504m，为员村站至员村三横路站区间；最大站间距约1160m，为潭村站至员村南街区间。

项目与地铁接驳站9座，分别是五羊邨站、珠江新城站、猎德站、潭村站、员村站、翠岛站、车陂路站、东圃站以及鱼珠站。这意味着该条轨道将主要为现有的地铁五号线分担客流。项目还将设停车场1座，控制中心设置在停车场内。

招标公告指出，广州国际金融城新型轨道交通线路，重点解决珠江新城、广州国际金融城和临港商务区内部出行需要，兼顾接驳大运量轨道交通的中运量交通系统。在现时的轨道交通规划线网中，有多条地铁线路以及1条城际线经过金融城。其中地铁线路分别有4、5、11、13、21号线（4、5号线已运营），城际线为广佛环城。

招标文件透露，该项目前期研究预发包价为人民币717万元，资金为广州市政府自筹。广州市发改委要求有轨电车公司要深入论证和多方案比选。

城内将有10条轨道交通

招标公告中没有明说金融城的新型轨道交通即是有轨电车，那么这条大部分线路在地面走、只在地下设2个站的新型轨道交通究竟将采取何种形式？

此前国际金融城二期的城市设计文件曾透露，金融城将打造“大交通”，统筹考虑各种交通方式的相互衔接。也就是说，除了发展常规公交和地铁，金融城还将探索发展新型公交体系，例如有轨电车、轻轨等。

国际金融城起步区城市设计项目负责人、上海同济城市规划设计研究院总工夏南凯接受记者采访时曾明确表示，金融城将在主干道花城大道上建新型有轨电车。另外，在起步区西北处（黄埔大道入口）将建交通枢纽，以此为核心，市民在此可方便换乘地铁、公交、自行车、有轨电车。

广州有轨电车公司有关人士昨日表示，目前还未确定这条“金融城线”具体是选择地铁、APM还是有轨电车或轻轨的轨道交通形式，需要待前期研究完成后，视全线的地理条件、施工条件等决定。至于地面和地下站点的布设，目前也只是一个初步规划，以后有可能根据实际条件进行调整。

按照规划，未来国际金融城的交通系统将囊括公交、地铁、轻轨、城际铁路、水上巴士等应有尽有的交通形式。记者从昨日的招标文件获悉，在广州市轨道交通规划线网中一共将有10条轨道交通线路以及1条城际线经过国际金融城，其中地铁线路分布有四、五、十一、十三号线（四、五号线已运营），城际线为广佛环城，于金融城内设置国际金融城站。

换乘点连连看

金融城轨道与各条地铁在哪里转线？

换乘点连连看

3号线

珠江新城站

4号线

车陂站

5号线

五羊邨站等9个站

11号线

员村站

13号线

车陂站、鱼珠站

19号线

潭村站

21号线

员村站

广佛环线

在金融城内设站

广州市地铁建设项目表

项目名称 建设起止年限 建设阶段 总投资（单位：亿元）

6号线2期 2009—2015 续建 91.3

9号线1期 2009—2016 续建 100

8号线文化公园至凤凰新村段 2012—2016 续建 139

7号线1期 2012—2016 续建 94.7

4号线南延段 2013—2016 新开工 91.4

8号线北延段 2013—2016 新开工 140.5

13号线首期 2013—2016 新开工 190.3

14号线 2013—2016 新开工 214

14号线支线（知识城线） 2013—2016 新开工 92.8

21号线 2013—2016 新开工 305.2

11号线 2013—2018 新开工 414.7

18号线 2015—2018 策划 42

（来源： 2014—2016年重要基础设施项目计划汇总表）