“生命方舟”再现牛拦江

原标题：“生命方舟”再现牛拦江

“销子慢慢松开，1、2、3抬起来，快速放……”8月6日14时30许，鲁甸县牛拦江堰塞湖上终于成功的卸载下了第一块河中舟，陆军第十三集团军某工兵团的救灾官兵与现场志愿者们兴奋地跳了起来。

“汶川地震时我亲眼见证了‘生命方舟’的神奇，没想到今天她再现牛拦江！”现场一名志愿者兴奋地说。

8月5日11时许，工兵团接到上级命令：立即驰援鲁甸县李家村堰塞湖，架设浮桥或连接漕渡门桥，12时，团长唐国勇与2名作战参谋先行出发。

到达任务区后，这位“身经百战”的团长却眉头紧锁，原来经过勘察，由于湖面过宽。无法开设浮桥，只能考虑构筑漕渡门桥，但即便如此，依然困难重重。

“必须首先克服摆在面前的三大难题！”唐国勇介绍说，鲁甸县城至李家山堰塞湖近20公里的道路，塌方滑坡地段多达30余处，山陡路险，一面是悬崖，一面是随时可能滚落沙石的峭壁。道路非常狭窄，基本无法满足舟车的转弯半径，必须得加宽作业。

“而且舟桥泛水场地土质松软，且水位不断上涨，舟车卸载作业十分困难。加之堰塞湖内漂浮物、杂草较多，水深达到了200米，门桥漕渡危险系数很大。“

困难再大也要出色完成任务。

8月6日凌晨4时，该团100名官兵在鲁甸县城汇合，3小时候后，部队向任务区挺进。

为克服山路险窄的困难，该团派出了多名警戒调整哨，并得到了友邻部队加宽道路的帮助，车队在山路间怒吼前行，同时，舟车泛水场也在紧急改造中。

至此如何在水位落差大、水质复杂的情况下安全卸载舟桥成为最后一关难题。

为此，唐国勇带领10余名技术骨干在舟车上跳上跳下，最终确定处边松保险销，边略抬舟桥的方法成功的破解了舟桥泛水难题。

8月7日，待该团开设好漕渡码头后，近100台大型的工程机械装备便可被运往壅塞体处展开作业，能够快速消除堰塞湖威胁。

云南网记者 杨之辉 通讯员 柴印 王永安