禅城四个公共自行车站点长期弃用 未有启用时间表
2014年08月12日 14:45
来源:金羊网
羊城晚报讯 记者张闻摄影报道:明明修好已经2个月有余,面对庞大的人流,自行车站点却就是不启用。记者走访发现,仅在汾江南路、朝安路、建新路一带,这样的“僵尸站点”就有4个,几乎都处于闹市区,给周围居民的生活带来不便。到底站点何时能启用?禅城交通运输局称还需和相关部门协商。
原标题:禅城四个公共自行车站点长期弃用 未有启用时间表

季华园西门站,一年多来均被隔离板围蔽
禅城建了不少公共自行车站点,但恰好就在人流庞大的闹市区
羊城晚报讯 记者张闻摄影报道:明明修好已经2个月有余,面对庞大的人流,自行车站点却就是不启用。记者走访发现,仅在汾江南路、朝安路、建新路一带,这样的“僵尸站点”就有4个,几乎都处于闹市区,给周围居民的生活带来不便。到底站点何时能启用?禅城交通运输局称还需和相关部门协商。
祖庙站“睡”了两月
为了方便市民出行,2010年以来,禅城先后在建新路、体育路、城门头广场和丽园广场设置了公共自行车站点。由于人流密集,公共自行车站点的租车与还车异常频繁。
然而不知从何时起,原本最繁忙的站点“祖庙站”却忽然“罢工”了。8月11日中午,记者来到祖庙站岗亭,只见改建后的祖庙站移到了人行道南侧,10个车桩、查询机、候车栏等均安装完毕,然而,车站并未启用,一张“温馨提示”上写着:“本站点因系统故障,暂停使用,市民还车可以选择附近的站点,由此给市民带来不便,敬请谅解。”
祖庙路片区人口密集,祖庙路站点附近还有其它3个站点,距离祖庙站都不到500米。不过,据附近市民告诉记者,由于该片区人流量庞大,车辆时而供不应求,时而却供大于求,少一个站点,都会给附近居民带来诸多不便。市民苏先生告诉记者,一次自己骑车到祖庙站,发现停用后改骑到城门头下沉广场,谁知那里的车桩却停满了车,无奈,苏先生骑了3个站点,才把车停下。
最长“睡”了一年多
除了祖庙站,记者走访还发现,位于汾江南路的“季华园西门站”、位于朝安路的“祖庙街道办站”、“环市童服城站”也均是“僵尸”站点。而其中,“沉睡”时间最长的是季华园西门站,从2013年4月就“沉睡”至今。
记者看到,季华园西门站所在位置,早已被中铁一局设立的隔离板挡住,不仔细看根本很难发现,隔离板内,原来近10个车桩的所在地发出阵阵臭味。挡在季华园西门站的隔离板也是中铁一局临工工程指挥部的外围,等于将季华园西门站一起围进了临时工程指挥部的大院。记者了解到,位于大院内的工程指挥部,正是季华路汾江隧道节点的施工方住所。
“是去年季华路大修时围蔽的。”在现场,工程指挥部的门卫告诉记者。2013年,适逢季华路升级改造,季华园西门站也需要管线迁移,所以工程指挥部直接建在了站点附近。如今,1年过去,虽然季华路工程已做完,但工程尚未正式移交,工人们还要定期对路面进行维护,所以工程指挥部才一直存在。
禅城交通部门回复:未有启用时间表
根据禅城交通部门的回复,祖庙站主要是受所在地段的发展影响,需要进行站点迁移,目前,迁移及安装工作已完成,待线路铺设完成后,即可投入使用。季华园西门站围蔽主要是因为道路施工,需待施工单位完成道路施工工程后,才能投入使用。
祖庙街道办站停用是因为公园建设,环市童服城站因为所在地段拆迁,电源需进行搬迁,须重新寻找电源,现时已按照流程向相关单位进行沟通,协商解决,“由于自行车站点的建设多需要和其他部门沟通,目前尚未能给出具体修复时间表”。![]()
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