云南路政总队长：无法根本解决超限运输难题 需全国统筹

原标题：云南路政总队长：无法根本解决超限运输难题 需全国统筹

云南省公路路政管理总队总队长陈跃作客“金色热线”

陈跃及相关处室负责人回应市民提问

云南网讯 （记者 彭锡）7月31日，云南省公路路政管理总队总队长陈跃在作客四位一体的“金色热线”节目时表示，治理超限运输是一道难题，至今都无法根本解决，需要公安部、交通部等部门从全国的角度进行统筹。

超限运输难题无法从根本上解决

节目中，对于云南网金碧坊网友提出的我省治理超限运输的难题，陈跃承认，治超是一道难题，至今都没有从根本上解决问题。“在以往的治理方法当中，要求大车驾驶员要到指定地点去卸载，但这样卸载成本很高。一方面是路政没有卸载的场地，还有一个问题是卸载费用无法解决。所以就出现了以罚代管的管理，最后是年年治超，年年还没有解决根本。”

他还认为，大车驾驶员其实也不愿意超限超载，因为不安全，但是从司机的角度来说，如果正常运输能赚钱他也不回去超，而超了再去卸载的话，更不划算。“这个问题必须要进行顶层设计，比如说有关国家部委要从全国的顶层设计来考虑。”陈跃说，目前全国有几个省做了探索，比如四川的做法是进行营运证以及驾驶证的扣分，扣到多少分以后司机就没有从业资格了，几年后才能去办证。但这也只能针对省内的车辆，省外的车辆就只能采取堵的方法，发现超限行为就不让进，投入了巨大的人力与财力。

陈跃表示，尽管这样做投入大，但是也划算，因为一旦大车把路损坏了，每年的投入会更多。“但最根本的还是要能够由公安部、交通部等部门从全国进行统筹，以加大违法成本，使驾驶员不进行超限运输。”