乌鲁木齐市铁路局站临时BRT站骨架已现

原标题：乌鲁木齐市铁路局站临时BRT站骨架已现

亚心网讯（记者 索子鸷）“等地铁开通了，客源就会越来越多，收入也会非常可观……到那时，我就扩大经营范围，租一个大点的门面……”5月15日，说起乌鲁木齐地铁一号线，35岁的刘岚话就多了起来。

刘岚在铁路局地下街经营了一家服装店，门面不大只有十多平方米。“我经营服装店已有5年，因为铁路局周边商场多，带动了客源，生意一直不错。”刘岚说，“我开店后就买了辆车，自己开车上下班。开车很方便，但经常堵车，从机械厂到铁路局才6站路一般要半个多小时。”

如今，刘岚店里生意越来越好，每逢周末店里得有两个营业员才忙得过来。“等到地铁开通了，房租可能会上涨，不过，那时客源也会有所增加，收入自然也会增加，所以，我打算在地铁开通后租个大点的门面。我的生活会随着地铁的开通变得越来越好！”刘岚说。

当天上午，在地铁一号线铁路局站施工现场，记者看到尚在使用的BRT车站北侧，临时BRT车站的骨架结构已搭设完成，站台的花砖也已基本铺设完毕。

图为铁路局新BRT车站已经有了雏形，工人正在加班加点施工，月底将完工并投入使用。亚心网记者 李铁军 摄

在临时指挥部前方，六七名工人正在隔离带内人工开挖探槽，探测地下是否有需要迁移管线，并进行地铁站建设区域的清表工作。

据乌鲁木齐市轨道交通工程建设指挥部综合管线组相关负责人介绍，管线改迁就是为地铁建设和运营提供场地，保证地铁主体结构实施及开通运营时，不受地上地下各管线、杆线、设施干扰。目前，地铁一号线需要迁改的管线涉及市政各种管线，包含电力、燃气、热力、给水、排水、雨水、通信等等，不同种类、管径的需改迁管线总长度约为60000米。

据乌鲁木齐市轨道交通一号线工程11标段项目部经理刘镇介绍，铁路局BRT车站向北迁移工作已接近尾声。目前，正在进行临时车站与人行天桥的对接工作和后续的站台装修工作，预计5月底进行全面迁移。完成BRT车站迁移后，施工单位就将展开铁路局地铁站的主体结构施工。届时，施工围挡的东侧和西侧各有部分隔离带将被临时占用以疏解交通。

随后，记者又走访了铁路局商圈的部分商户，很多商户认为“地铁的开通，可以带动周边经济的发展”，并表示会考虑增加经营面积。

经营服装的商户刘海说，铁路局周边有二宫商场、西单商场、地下街等多个大型商场，是重要的商业圈。地铁的开通不仅为市民的出行提供便利，也让商户得到实惠。地铁开通后，客流量就会增加，周边的商场的营业额也会增加，这就带动了周边经济的发展。另一方面，随着地铁的建成，周边的房价可能也会有所上涨。