江苏海安:放大节点城市优势 蓄力商贸物流高地

寻路平台经济

“和别的枢纽城市相比，我们的交通优势未必是最突出的，核心问题还在于如何形成自己的比较优势、后发优势和对周边资源的吸附集聚能力。”吴金祥说，这就需要充分发挥海安省级商贸物流产业园的载体优势，搭建有利于商贸物流产业链趋于完善的功能平台，“归根结底是要发展平台经济”。

记者注意到，海安立足“大市场、大物流、大流通”的思路，提出要精心构建六大功能平台，即期货交割仓库群平台、保税物流平台、多式联运平台、第四方物流平台、电商总部及快递物流平台、铁路门户型城市平台等。与此同时，规划建设家具、木材、棉花等十大物资集散中心，打造长三角重要的工业生产资料和农产品集散地。

吴金祥介绍，围绕铜铝铅锌交割库和农产品交割库，海安正在全面对接上海、大连、郑州三家商品期货交易所，争取将海安纳入上市和即将上市品种的交割库布点计划，并力争铜铝铅锌交割仓库9月底前完成证监会验收，今年底投入使用。他说，这个平台对期货投资人和相关产业链上的企业具有较强的带动效应，“苏北的企业可以改道海安提货，甚至可以考虑直接把企业办到海安来”。

工业原料“送货上门”，无疑将为海安当地的制造企业带来福音。海安商贸物流产业园管委会主任助理周克荣向记者举例说，当地一家电梯企业每年需要消耗50万吨铝锭，将来提货地点从无锡改为海安后，每吨降低物流成本约50元，仅此一项每年就可以节省2500万元。

在平台建设上，海安本土的行业领军企业也在积极发挥龙头带动作用。据了解，江苏最大的色织企业联发集团在海安商贸物流产业园内规划用地390亩，用于建设纺织材料供求信息发布中心和辐射江苏及周边地区的大型纺织材料交易、仓储和物流中心，并积极申报保税仓库和期货交割库，建成长三角最大的棉花、棉纱中转集散地。据周克荣透露，联发物流中心的一期已经动工，按照规划，铁路支线将可直达其仓库。

“物流行业也需要转型升级。”吴金祥称，过去传统的物流功能主要表现为仓储、运输、包装、分拣、装卸等，而现代物流服务业则要强调与信息化、与金融服务的融合发展。第四方物流平台即是如此，吴金祥解释，它的特点就是不直接参与具体的物流运输业务，而主要提供物流供应链管理、物流体系节点、商贸服务、物流信息、物流金融等服务功能。目前，亚太亿发和天赋力两家第四方物流企业的400电话服务平台已投入运营，手机客户端、短信平台也将在年内开通。

对海安这样一个有志于发展现代物流的县域而言，交通是基础，平台是舞台，再辅以政府有形之手适当的指挥调节，社会资本的创业活力不愁激发不来。陆卫东接受记者采访时亦表示，“党的十八届三中全会提出，要让市场在资源配置中起决定性作用和更好地发挥政府作用。我们认为，政府要做的就是创建好环境，搭建好平台，使各路资本在市场起决定作用的同时感受到海安投资环境的吸引力，使更多的资本自愿、主动到海安落户，最终实现我们‘枢纽海安，物流天下’的目标。”