清华大学经济外交研究中心教授何茂春说:“中国现在有6个海外能源运输线路，俄罗斯线、哈萨克斯坦线、巴基斯坦线、马六甲线、南美线和缅甸线。其中最重要的是马六甲线。我认为，中缅油气管道的意义不在于提供了多少能源，而是给予中国巨大的心理保障，具有重要的战略意义:从东部运输成本非常高，而由缅甸经云南进入中国非常便利;如马六甲线遇到状况，我们还有这条相当于准生命线的线路。中国的这种战略安全考虑是完全正当的，理直气壮的，任何人都没理由因此责难中国。”何茂春说，最近缅甸靠近中缅边境的动荡不会给中缅管线带来大的影响。

一名缅甸问题专家8日对记者说，以前缅甸修建通往泰国的油气管线时，缅甸国内也发生争论，但现在缅甸每年从泰国获得大量油气收入，国内的争议声音已经小了很多。

咎由自取

缅甸选择中国 责任在西方?

英国皇家国际关系研究所中国事务专家凯利·布朗说，西方在管线问题上批评缅甸和中国，可能与他们长期无力影响缅甸局势有关，憋着火气。

67万平方公里的缅甸对西方来说，几乎是一个难以渗透和影响的“碉堡”。美国《华盛顿邮报》曾援引一名历史学家的话说，到上世纪90年代，西方几乎所有的对缅援助都已终止。10年后，禁运和抵制切断了该国与美欧几乎所有的经贸联系。缅甸政府高级官员或他们的子女不允许进入西方。该专家称，上世纪90年代末美国的贸易制裁造成缅甸服装业近乎崩溃，成千上万人失去工作，但现在缅甸没有面临经济崩溃的危险。“这里不存在恶意的中国阴谋，他们只是填上了西方造就的真空”。

云南省社科院东南亚问题专家贺圣达说，一些人有意拿少数人的声音挑拨中缅，把问题扩大化、试图在当地民众中激起不满，必须警惕。另一名专家说，最近几年，中国公司在海外寻求能源的举动发生前，西方总会大肆炒作，把水搅浑，让中国处于被动，中国需要对此作出应对。