2008年8月4日，江丙坤在台北他的海基会办公室。图本刊记者大食

对话海基会董事长江丙坤

和平协议假如签署的话，我想将会永保海峡两岸的和平

本刊记者 万静波 张欢 发自台北

对中华民族来讲，最重要的协议

人物周刊:全世界都在关注两岸关系的未来走向。距上次“汪辜会谈”后，到今年11月的“江陈会”，已过去了将近10年，为什么交流的道路这么艰难？

江丙坤:为什么过去这20年会有很多的波折？其实是来自于政治问题。尤其是最近这8年，民进党的政治理念跟国民党有最大不同。国民党就是“一个中国”，在“一个中国”的原则之下，如何解决今天两岸分治的事实？这才会有“九二共识”，就等于搁置争议，透过经济、文化的交流，来达成两岸的经济和人民福祉的发展。

今天，好不容易国民党重新执政，国民党的理念，就是希望两岸能够良性互动，为两岸人民的福祉作出贡献。

今天，海基会背后还有反对力量，这个力量的政治理念，我们没意见，因为一个政党总要有它的理念，民进党的想法是希望能够“独立”，建立属于自己的民主“国家”。但以目前国际的形势来看，两岸对峙，马上就会影响到台湾的经济。我们要看到事实，为了政治目的影响经济，划不来。

我一直主张，台湾最重要的是先把政治问题搁置，透过台湾的位置，让它的科技能力，与大陆的生产要素相结合，发展经济，让两岸人民受惠，这是最高的政策。

人物周刊:下一步，您领导下的海基会主要做哪些事情？什么问题是最迫切的？

江丙坤:目前两岸的问题还很多。我们现在的一个主要工作，就是努力使得两岸经贸正常化。正常化要做的事情就很多了。从台湾的角度来讲，我们对大陆的人、物、资金、技术，至今限制还很多。

人。现在台湾一年有460万到中国大陆去，但大陆来的人很少，只有28万人，假如能开放大陆观光客，甚至于将来自由行，像香港，我想会增加对台湾的消费。

货物。海运现在是经过琉球，一年有5000条艘经过琉球，我们必须缴交5亿日币给琉球政府，不但花时间，而且花成本。如果直航，跟到琉球的行程相比，可以省掉三分之二路程。今年主要从行开始(改变)——空运、海运。周末包机只是一个开始，接下来要把它变成平日包机，甚至定期航班。希望经过再度协商，定期航班能够做直航。

第二个阶段，也是我们目前正在办的，就是对出去的资金和技术要放宽。

资金方面，我们对大陆的投资，过去(有不得超过资产)净值40%的限制，现在台湾已经达(放宽到)60%，这些限制性规定都只是针对大陆的，不合理，我们自己要把它正常化。

技术方面，像过去轻油裂解、晶圆厂项目，我们都还是限制。应该开放，让台湾企业能尽数参加中国大陆的竞争，因为你不去，别人就去，别人去了后，就会规定从大陆进口，那就影响到台湾的出口。应该让这些企业到第一线跟别人去竞争。

反过来，我们也希望，大陆的资金能够进来。这个目前完全还没开放。假如大陆资金能够来，那对台湾的经济就有帮助。

人物周刊:大家所熟悉的海协会、海基会，和汪辜两位先生有很大关系。现在各界都对您和陈云林会长有很高的冀望，您期待您和陈先生会发挥怎样的作用？

江丙坤:汪辜时代，两岸重点还是在政治。他们最大的贡献就是后来所讲的“九二共识”，因为，“一个中国，各自表述”，这是两岸都可以接受的。假如这个问题不解决，后续就没有办法去做。

我常常参加APEC，我们讲英文时都常常讲Chinese Taibei，有两个同步翻译，一个台湾的，一个大陆的。我讲Chinese Taibei时，我的翻译会翻译成“中华台北”，但是大陆翻译给江泽民先生，翻译成“中国台北”。当时入会(指加入关贸总协定)就是这样达成协议，要不然台湾进不去。

两位先生做出了很大贡献，今天能够继续互谈，还是以“九二共识”为基础。