中国高速铁路快速崛起

何亮亮：乘高铁往来粤、湘、鄂成为假期出行最大的亮点，今年中国的高速铁路快速发展，专家表示作为中国新一轮经济发展与振兴的新引擎，主要以电为动力的高速铁路，是一种十分环保的交通运输工具，符合低碳经济的发展潮流。中国铁道部数据的显示，目前包括京沪高速铁路等在建的重点工程有274项，郑西、福厦一大批重点工程将陆续完工，令人瞩目的是成渝高铁项目目前已经获得了国家发改委的批准立项。项目可研报导也已经上报国家发改委待批。根据计划，成渝客运专线将在今年动工兴建，建设的工期大约是4年。这条专线西起成都东客站，向西经龙泉驿、简阳、资阳、资中、内江之后进入重庆市的境内，其后经过荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝，然后到达终点站重庆站。线路运行长度大约是308公里，一次性兴建双线，预计速度每小时350公里，建成之后从重庆到成都全线运行时间不要一个钟头，大约就是56分钟，比现在最快的和谐号动车组还要快上一个多小时。

未来这条高铁就会把成都和重庆这两条西南地区最重要的特大中心城市锁定在一起，双城变成同城。这是一个令人振奋的消息，因为继武广高铁之后，我们看到成渝高铁应该不会有疑问了，即将投入兴建。而且在此之前，就是在成渝高铁建成之前，京沪高铁也会建成，京沪高铁建成之后，它的长度就会超过现在已经开通武广高铁。中国将拥有世界上最多的高铁，这也已经是没有疑问了，从这里看到中国崛起、巨大的进步。

高铁高价正常 部分国人陋习难改

何亮亮：另一方面我看到武广高铁通车之后，人民有很多的评论，其中比较多一条评论就是武广高铁票价太高，但是我想高铁投资巨大，光是武广高铁投资就达到一千亿。另外我曾经也讲过我今天再重复，就是武广高铁，其他高铁也好，它不是福利项目，它是一个市场行为。但是尽管如此，我相信武广高铁的车票，并不是完全市场行为，因为据专家说，武广高铁如果车票即使到达800、900，甚至1000元，它也不可能在短期内就收回成本。换句话说它仍然带有少量福利的成分。

另外我们知道武广之间不是只有一个高铁，它还有普通的铁路，有动车组，有快车，也有普通的慢车。另外他们之间还有现在受到严重威胁的航空运输，所以未来往来于武广之间其实有各种选择，并不是只有武广高铁，因此抱怨武广高铁是高票价，是在掠夺民众，我想这样的评论是不公允的。

另外看到武广高铁刚刚开通就由于有烟民在车上违规吸烟，导致车上放火系统发出了警报，导致火车开行的延误，这个事件再次证明我们有少数的同胞，他们吸烟的瘾实在是太大，大到了可以不顾一切，讲的难听一点到了地狱他还要再吸上一只烟。如果说到地狱吸上一只烟是他自己的选择，可是在这样的超现代化高速铁路里面吸烟，却是一个玩乎人命的一种做法了。其实不仅是这样的吸烟，据报道，武广高铁和目前其他的动车组和谐号上面出现的常常有一些不文明的乘客，这些乘客的行为非常的恶劣，乘务员怎么劝说都没有用。所以我想在这种情况下面，有必要学习新加坡，就是火车铁路当局有必要严格执法，凡是有乘客在高铁，不管在高铁，包括在其他铁路上一样，如果有违规的

行为，甚至有违法的行为，必须要坚决的依法制止，决不能纵容，因为这是为了最广大旅客的安全，为了最广大旅客的舒适，国人的一些陋习在现代化条件下有痛改的必要。