两岸直航奥运后 应尽速截弯取直
陆客来台 比照港澳自由行
陈文茜：今天我们的节目分成两个段落，第二个段落开始，我要为你专访的是台湾最大的县市首长周锡玮，周县长，呆会儿他来为你导览台北县，台北县在台北市的旁边，是台湾最大的县市，无论从地理还是人口来看都是如此，它是台湾非常古老的老城，比如像新庄、淡水是道光年间，清朝道光年间的时候就已经开垦出来的商港或者说是渔港。
而其他有很多台北县里头的一些城镇，它倒是在1970年代台湾工业化之后，所创造出来的新的城乡移民，台北县可以说是全台湾政治经济史的一个缩影，今天我们节目的第二段开始将为你专访周锡玮县长，由他来帮你当一个导游，如何走遍台北县，第一段我要给大家谈一个非常历史性以及未来重大政策的问题。
7月4号第一次的两岸首次的直航包机，到现在算起来已经整整11天了，那么这一次呢，其实大家看到这是多么困难的60年来的两岸融冰，但是它仍然留下了许多问题，我为大家整理一下。
问题里头的第一项，就是现在所谓的直航，并没有直接的从台湾飞到中国大陆的北京、上海、广州、厦门、南京都是要绕道香港，这是一个非常没有必要的航线，理由是什么？理由有两个：北京方面的理由说因为8月8号北京奥运，为了考虑整个领空的管理、安全等等，实在没有办法在奥运之前开放两岸截弯取直的航线。
另外一个原因是，整个两岸的航空，它的整个领空的管制并不是两岸说的算，按照国际的公约，它必须要两岸签了法律性的协定，然后送交到国际组织，最后才可以有办法截弯取直，这是第二个问题。就是说它不是靠国共论坛以及两会协商就可以敲定，它的时间所需要的程序时间是比较长的。
拿北京借口台湾陆委会主委赖幸媛
以各种操作手法 未积极推动直航之路
陈文茜：北京方面希望8月8号奥运之后才开放，台湾内部也有非常多的政治问题。台湾内部的政治问题，很明显的就是借机用人派以及加民进党，还有两岸开放派各帮势力的较力，使得马英九对于要不要很快的截弯取直，他采取的是渐渐松绑，慢慢开放的一个态度，那么事实上呢，马英九的政府在当时他在人士的上面，他的重大的任命使用了赖幸媛，当他启用赖幸媛的时候，其实两岸所有的专家都跌破了眼镜，马英九这个创意到后来落实的情况，其实大概出现了一个非常明显的现象，也就是老百姓以及国民党的立法委员，国民党的县市首长骂到哪里，马英九政府就开放到哪里，常常这个情况是如此。
我以我们上个礼拜所专访的胡志强市长为例子，他说两岸要守航，我们台中不是像台北讨言，这种知名度这么高的地方，所以我要为台中创造商机，胡志强有他说不出来的苦，为什么？因为台中市民太期待两岸的直航，还有包机的带来的观光客，结果呢，台中的清泉岗机场根本完全没有任何飞机愿意直航，于是胡志强就拖着他,当年是台湾的外交部部长，而且是一方的非常重要的政治明星的老脸就出来拜托，结果两家民用航的航空公司他们同意了，就是说我们愿意台中清泉岗机场直飞到厦门，条件是你胡志强要坐上首航的班机。
至于那个时候我还很记得，有一天夜里我跟胡志强打电话，他当时为了市政府里头有一个官员，可能到北京的时候被人家设局仙人跳的事情，天天在议会里头被质询，有的时候发了点小脾气，我和他打电话，本来想安慰他这个事，他跟我说“文茜，我夜里睡不着觉，不为这件事，就为清泉岗飞机机场，没有任何民用航空公司愿意飞，我现在必须要坐上首航”。
也就是马英九所统治的政府里头遇到了困难，困难主要是陆委会的主委赖幸媛，她就是摆明跟他说，法律规定不可以，他说没有其他的一些变通办法吗？赖幸媛主委不只告诉胡志强说：“不可以”，出来对着电视还讲说：“法定的松绑至少要一个月，所以胡志强一定来不及”，接着还有陆委会的咨询委员，还有相关的顾问，在媒体上匿名的骂胡志强，说你浪费公堂，你这么做只是作秀。
马任命赖幸媛 骂到那儿开放到那儿
连胡志强都是她扯后腿耻笑对象
陈文茜：你可以想象马英九因为跟李登辉合作，他用了赖幸媛，他想的是，我来预想形象平和，我要平衡内部的省级问题跟不同路线的事情，而且他把这个人放在对两岸问题里头最核心的部门是陆委会主委，当时很多人帮马英九说话，他说比如像苏起，他说我当过陆委会主委，我自己知道，陆委会主席是一个非常小的位子，上面叫你干嘛你就非得干嘛，这句话只说对了一半，后来的结果就是上面叫赖幸媛说，好，你不可以在刁难胡志强，刘兆玄要求说你7月3号一定要开放，赖幸媛就7月3号开放。
简单来讲她有点像一个孩子，她不肯读书，妈妈用扁担打她，打到哪，这个孩子就读到什么地方，这是台湾现在陆委会的状况。
那关于我们所讲的截弯取直的包机直航，她遇到的问题就是，陆委会本身不肯积极的促成截弯取直，陆委会刚开始有一些官员就讲了，他说台湾的国防部，台湾的军方有意见，结果我们就打电话就问国防部部长陈肇敏，陈肇敏说我们问了国防部没有半个人，没有半个人，不要说一个人，连半个人都没有人反对，这话从哪来，陆会自己的官员他反对，扯我们下水，后来呢？赖幸媛就说了，她说是北京，她说北京的军方，在中国大陆现在中南海的军方也有意见。
他们需要去跟军方沟通，那么最后她说了一个作官的人很会说的话，他说要落实截弯取直并不容易，她本来先说台湾军方有意见，接着说北京军方有意见，其实台湾的老百姓哪有那么大的能力，一会儿查证国防部部长陈肇敏，一会儿查证台湾的交通部部长毛治国，一会儿查证国民党副秘书长张荣恭，查证国民党的党主席吴伯雄，她每天给你过驳一阵，每天散播谣言，大家都知道搞清楚到底问题在什么地方？
马英九上台 台湾与大陆60年来最大的融冰
下轮国共论坛 北京可主动释出善意
陈文茜：所以我今天花一点时间来谈这件事情，基上这次的直航包机，如果你从一种宽容的角度来讲，这是60年来最大的一次开放，得来不易。但是从另外一个角度来讲，历史走了这么久，我们从过去的时间来看，1949年南京政府撤退到了台湾，那么之后真正的直航，真正有意义的直航，一直等到这一次60年后的7月4号才包机直航，如果我们从两岸开放探亲，当时李登辉宣布时间点是在1989年左右，第一次汪辜会谈是在1993年，第一次两岸的官方接触香港会谈是在1992年，而到了2008年才走到如此，所以我希望在这个地方我也呼吁，事实上呢，我觉得所有希望两岸开放的各方力量，不要再被台湾这种类似像赖幸媛、李登辉、民进党这样的力量把它拖垮，最好的一个方法就是把事儿说清楚，或者直接积极、主动的把议题浮上台面。
像我自己就主张，下一轮的国共论坛，当吴伯雄和中国大陆的国家主席胡锦涛见面的时刻，不妨就把截弯取直的议题拿到台面上来谈，由胡锦涛主席或者是海协会的会长陈云林，就直接告诉台湾代表，北京对截弯取直没有意见，希望尽速的赶快落实。
那么截弯取直的路线我们很快的协商，希望两三个月之内，可以把它谈判完毕，然后北京一讲到这个话，陆委会就没有在这里头说谎跟操作政治的空间了，否则的话，以现在的情况，我跟大家说明一下，许多人希望用宽容的角度说，好不容易就这样开放了，不要批评吧，应该给予掌声，我也愿意，可是问题是说，这个掌声你只能这样打，你不能正面的这样的鼓掌，原因是什么？
现在的包机直航，比如说我要到北京去，结果才发现到北京去的飞机，从台北要飞到北京的，从桃源要飞到北京的，两个机场合起来只有一班，我们现在看新闻报导，你自己没有去订机票，你不知道这个问题的严重性，你从台北跟桃源飞到北京去的只有一班，从北京飞回来台湾的也只有一班，一天只有一班飞机，这真的是太少。
台湾政治内部民意如流水
只要两岸开放 戒急用忍就是条不归路
陈文茜：那当然了，为了奥运的时候希望开放路线更多，开放的航线更多，但更重要的它就是要截弯取直，一旦两岸的路一旦开放，台湾未来不管是任何人执政戒急用忍，都是不可能在走回来的一条路，它是一条不归路，开放是一条不归路，一旦走上了开放，台湾就会不回到所谓的戒急用忍。这个截弯取直的路，这个历史的时机点是非常难能可贵的。
当然现在的马英九跟当年的李登辉是完全不一样的，台湾现在的经济状况和1992年两岸，比如说台湾的经济发展相对于大陆好一点，情况也是不同的，可是我们难保明年县、市长大选的时候，国民党还能赢得胜利的局面，我们难保到下一次立法委员或者是2001.2年的时候，当时马英九政府现在看起来在台湾，他的政治议题，他内部的内政问题，他的经济表现并没有大家预期的来的那么好，当时他的民意支持度只有30、40，他慌了，于是他想要讨好绿军，你并不知道两年后的马英九是不是还会勇敢的站在一个开放路线。
所以我觉得抓紧这个时机，所有希望两岸开放的人，应该在这个时刻把一些没有必要的障碍，不要为了少数几个人，李登辉加赖幸媛这几个人，又妨碍了我们60年来好不容易掌握了这个契机，所以我真的全力的主张在下一轮的国共论坛，双方的领导者跟各方的有识之士，直接把截弯取直放到台面上来，它的目的是什么？
目的就是让台湾的陆委会没有造谣以及逃避的空间，因为包机直航截弯取直，是台湾多数老百姓的愿望，也是马英九的指示，只是因为有一些人，他可以在这个过程里头他熟悉谈判议题的发展，他熟悉各种谈判的各种进展，还有各种的技巧等等，他不断的在误导两岸的各种局势。
所以我今天谈的一个话题，这个话题希望能够在过了奥运之后，下一轮的国共论坛可以立刻的处理，然后在下一次的两会协商里头，可以被很快的落实，这个开放的两岸路线才会永远的走向一个比较正面的方向。进段广告以后，我们回来访问台北县县长周锡玮。
更多解读：
|
作者：
解码陈文茜
编辑：
王平伟
|
