中国CS-2000大飞机模型

随着各方信息抽丝剥茧般被披露，一直以来备受关注却略显神秘的国产“大飞机”项目轮廓正逐渐浮出水面。

大客机总装将落户上海临港

1月29日，西安阎良国家航空产业基地宣布正式开始建设大型航空模锻液压机项目，该设备是我国自主设计和制造大飞机所急需的关键重型装备。阎良是我国目前唯一的国家级航空产业基地。

“8万吨模锻液压机项目的建设，将提升西安阎良国家航空高技术产业基地航空关键零部件的制造能力，加速形成一个配套齐全、体系完善的航空产业链，在我国大飞机的设计、制造、试验、试飞工作中，有望承担约50％-60％的工作量。”阎良国家航空产业基地管委会主任金乾生介绍说。

事实上，从去年3月国务院宣布启动大飞机工程以来，类似的技术准备工作早已在国内启动。

去年5月，中国航空工业第二集团公司（下称二航）旗下的哈尔滨飞机工业集团有限责任公司（下称哈飞）与欧洲空中客车公司合资建成亚洲最大的复合材料生产基地，该基地具备生产国际上先进复合材料的能力，可为大型飞行器提供复合材料大部件。

而中国航空工业第一集团公司（下称一航）也对集团下属公司的民用飞机制造业务进行了整合，形成了以西安飞机工业集团有限责任公司（西飞集团）子公司西安飞机国际航空制造股份有限公司（下称 西飞国际(行情股吧)）相对控股下的成飞民机公司和沈飞民机公司，将一航民机生产和国外航空部件合作生产业务整合起来。

西飞国际总经理孟祥凯透露:“我们做好了发展单通道大型客机所可能承担的任务的准备，包括机翼的准备、制造技术的储备和一些技术项目的攻关。将来西飞国际将成为大型客机的主要制造商，在这点上我们是有充分准备的。”

“以西飞的实力，预计可以拿到50%以上的大客机机体制造的工作量。”有航空业分析人士预测。