凤凰资讯 > 军事 > 防务观察 > 正文 |
|
四川成飞虽然有歼-10等优秀战斗机，但民用客机的研制经验完全为0
陕西与上海各具实力
报告同时显示，陕西是我国航空产业体系中相对完整的重要基地。在全国航空产业中，陕西航空产业的总资产约占1/4，年产值占1/3，综合实力占1/3，在全国各省市区中居于首位。
陕西拥有国内水平最高的中国第一飞机设计研究院，该院曾先后完成轰-6系列、运-8系列、运-7系列、“飞豹”等十多种军用、民用飞机的改进、改型和独立设计等任务，先后获得国家科技进步奖17项；陕西有两个军用、民用飞机制造基地，基本形成了两个专业配套比较齐全的大、中型飞机制造体系和一个无人机研发制造基地。它还拥有全国惟一的中国飞行试验研究院，有先进的仪器设备如亚洲最大的惯性试验台、亚洲最大的联合电炉、自动钻铆机、大阳极化生产线等；有航空发动机、飞控、机载计算机、飞机“黑匣子”和航空电源、燃油系统附件及雷达等相对完善的航空产业体系；有全国惟一的飞机结构强度研究所，4个国家重点实验室，20多个省部级重点实验室和一批工程技术研究中心。陕西拥有4.47万各类中高级航空科技教学、工程技术人才，具有高级职称的达7600多人，其中两院院士13人，航空科研实力雄厚。近几年，陕西省加大了对航空产业支持的力度，仅对航空产业比较集中的闫良地区的基础设施建设，就投入了20多亿元，还建立了航空产业基地发展基金，并制定了相应的优惠政策。
研究报告认为，陕西航空产业所具有的综合实力，在我国航空产业中在产业聚集度、产业规模、产业结构、科研和技术人才与科技水平等资源的集中和配套齐全等方面，具有明显的优势，已经形成比较完整的航空产业体系。目前，陕西的大型航空骨干企业已在大型运输飞机的科研设计、飞机制造技术、有关设施建设等方面做了先期的准备工作。
上海同样有造大飞机的高起点基础和条件。2005年2月，中国科技促进发展研究中心“航空产业发展战略研究”课题组金履忠、胡溪涛等6位专家，在给国务院的一份报告中就曾建议，将自主研制大型民机放在上海，“上海地理位置优越，人才荟萃，工业科技力量雄厚；特别是有自主研制运十和中美合作生产麦道90飞机的基础；‘十五’时期又是自主研发新一代支线飞机的基地。”此外，飞机制造是资金大量密集型行业，而正努力打造国际金融中心的上海，有能力承载起融资的重任。
起草这份题为《关于尽快组织落实大型民机研制的建议》简短报告的6位专家，都曾长期跟踪、关注中国航空工业特别是大飞机产业的发展。起草者之一的胡溪涛，上世纪80年代曾任国家航天部飞机局局长，参与组织了运十飞机的研制和生产。离休后仍多次向中央建言献策，提出要尽早启动中国大飞机产业的发展。6位专家中的王超平和高梁，都曾是国务院“大飞机项目论证组”的成员。
有专家分析认为，大飞机项目对上海的发展举足轻重。近几年，支撑上海经济高速发展的动力主要来源于汽车和房地产两个产业，这使它的发展后劲不足。因此上海一直在急切地寻找新的经济增长点。如果大飞机项目能够落户上海，无疑会带动这个城市其它工业产业乃至整个经济的发展。“上海正在积极争取大飞机项目，并已经悄悄开始了大飞机产业的谋篇布局。”上海市航空界的一位专家在电话中向《瞭望》新闻周刊表示。
|
编辑：
hunan
|
