乌克兰安东诺夫公司在北京航展上展出的安-148战术运输机

在往届北京国际航展上一向低调的乌克兰，今年明显张扬了很多。有业内人士认为，这与中乌近年来航空技术合作的迅猛发展有关。9月25日，本报记者采访了乌克兰航空巨头——西奇发动机公司对外贸易部部长亚历山大·梅卢斯先生，在他看来，与中乌民用航空合作一样，两国军用航空合作的前景也十分看好。

乌军企风头盖过俄同行

9月26日，为期4天的第十三届北京国际航空展落下帷幕。可能是受全球经济危机的影响，今年来自俄罗斯的参展企业的数量与规模明显要小。其中，与中国保持着长期友好合作关系的苏霍伊集团，甚至连展台都没设。

不过，在历届北京航展上都属“无名小卒”的乌克兰，今年的风头却大有盖过俄罗斯之势。西奇发动机公司、安东诺夫航空科技综合体等乌知名航空企业的展台明显要大过往年。尤其值得一提的是，以往从未在北京航展上露过面的乌克兰航空技术公司，也展出了自己的飞机着陆系统、甚高频短波雷达及流动指挥所等。

要对华转让发动机技术

25日上午，《青年参考》报记者来到中国国际展览中心9号馆，在西奇发动机公司展台上，记者采访了该公司对外贸易部部长亚历山大·梅卢斯先生。当被问及近段时间被媒体广泛报道的中国要购买АИ-222-25航空发动机生产许可证一事，对方证实说：“确有此事，只不过目前仍在进行谈判。”

乌克兰要向中国转让发动机生产技术的消息，是该公司董事长博古斯拉耶夫7月25日向俄新社透露的。博氏称，中国已从乌克兰订购了200至300台АИ-222-25型发动机，还向乌方提出了技术转让请求，以实现该发动机的独立生产，并打算将其配备到中国研制的L-15高级教练/战斗机上。

АИ-222-25是一款具有国际先进水平的涡轮风扇发动机，由西奇发动机公司和俄罗斯“礼炮”机器制造厂共同生产。谈及中乌航空技术合作，梅卢斯说，中国是乌最具发展前景的合作伙伴。目前，双方在中国ARJ-21支线客机发动机项目、L-15教练机发动机项目等领域的合作已达到很高水平。