8月31日，南二环经九路口，隔离护栏将同向主干道一分为二

昨日，南二环经九路口，护栏全部拆除本组图片由本报记者黄利健摄

8月31日，南二环雁塔路立交东口，护栏前的柔性柱被撞倒了几根实习记者黄利健摄

20天前才装上

将直行车辆和进出二环车辆分开，将内侧两车道变成贯通东西的快速干道

20天后又拆除

西安交管:“如果不试验，我们永远不知道如何改进。拆除的隔离栏不会闲置。”

民意是决策的助手

隔离栏拆除后，新方案不妨吸纳公众意见，将可能存在的不妥之处，加以完善与修正。

西安市南二环到底该不该安装隔离护栏，这曾在市民中引起了很大的争议。人们不但质疑它造成了交通的拥堵和一些车祸的发生，更质疑交管部门是不是应该先局部试验后再推广。

在安装20多天后，这些护栏又在一夜间被拆除，交管部门解释说:国庆前市政部门要对南二环重新修整，隔离护栏也因此拆除。

西安交管部门:将采用实虚线结合的方式划线，并禁止随意并道

在安装20多天后，西安市南二环外侧车道与内侧车道之间的隔离护栏，于昨日凌晨又被拆除。这个近期备受市民关注的事件，暂时告一段落。交警部门表示，下一步将用标识标线和隔离护栏相结合的方式，来提高南二环的通行能力。

昨日凌晨1时许，市民程先生自东向西乘车经过南二环。彼时，市政工人们正在拆除20多天前南二环全段外侧车道加装的隔离护栏。“一节一节地拆卸，工人们都穿着带有反光条的制服，已经装满了整整一车。”程先生回忆，“我挺纳闷，怎么才装了不到一个月，就全拆了？”

昨日下午，记者乘车绕南二环全段一圈，除自西向东经过经九路和兴庆桥之间一段近200米长的隔离护栏外，其余护栏已全部拆除，辅助的柔性柱和护栏入口架高的提示牌，也一并拆除。

没了护栏，南二环路况几乎恢复到一个月前的模样。机动车又可以在外侧车道和中间车道随意变道；司机又可以在行驶到出二环的路口时，再连续并道、转弯；再不会有并道时因看不见护栏而撞了上去……

20多天来，司机们已逐渐熟悉了安装隔离栏后的行走路线，“突然拆了，还有些不习惯。”出租车司机缪六一指着前方曾经的护栏安装处。那里，还留有一条笔直的印记。