1999年1月2日，法国人亨利·乌丹(Henri　Houdin)在家中收看一档讲解埃及金字塔建造方法的电视节目。身为工程师的他觉察到，节目中介绍的建造方法实际上并不符合逻辑。与此同时，一个大胆的想法突然在他的脑海中闪现：金字塔是否有可能是从内向外建造的？

八年之后，亨利灵光一现的想法发展成为了一个颠覆性的新理论。亨利的儿子、法国建筑师让－皮埃尔·乌丹(Jean－Pierre　Houdin)在今年3月底宣布，经过七年的研究，他认为位于埃及吉萨的胡夫金字塔可能的确是从内向外建成的。

借助尖端3D技术，让－皮埃尔及其同事在电脑上模拟出了胡夫金字塔由内而外建造的全过程。“如果(这一理论)正确，它将证明埃及建筑师和工程师制定计划的水平比以往认为的要高得多。”美国长岛大学的考古学家鲍勃·布莱尔(Bob　Brier)评论道。他介绍这一新理论的文章即将发表在下个月出版的美国《考古学》杂志上。

4500年的谜题

胡夫金字塔被誉为世界七大奇迹之一，而且是目前巍然独存的奇迹。4500年前，当古埃及人为法老建造这一奇观时，他们并不会使用铁器，也没有车轮或滑轮的知识。胡夫金字塔高146米，在建成之后的3800年里曾一直是这个星球上最高的建筑。它由大约200万块巨石构成，巨石的平均质量达到2.5吨。

于是，胡夫金字塔的存在挑战着后人的智慧：古埃及人究竟是怎样将它建造起来的？千百年来，各种稀奇古怪的答案被人提出，甚至有人认为是外星人帮了忙。

由于埃及人并未留下任何关于金字塔建造方法的记录，现代的考古学家只能在一些为数不多的古希腊记录中寻找答案。

公元前450年前后，古希腊的历史学家希罗多德在胡夫金字塔建成2000年的时候访问埃及，他记录下了当地的传说，认为埃及人建造金字塔的时候使用了某种“机器”。300年后，另一位古希腊历史学家狄奥多洛斯则记载，“坡道”在建造过程中发挥了作用。

在考古学界，关于金字塔的建造方法主要有两种观点，它们都源自史书记载。一种观点认为，古埃及人使用了一种类似桔槔的起重设备，将巨大的石块一层层堆砌起来。桔槔是一种现在仍在使用的基于杠杆原理的汲水工具。另一种观点认为，古埃及人建造了一个坡道，这个坡道与金字塔的一个面垂直，巨石是经由坡道运送上去的。

“我教授这些知识已经有20年了，但是在内心深处，我知道它们其实是错误的。”布莱尔表示。

1950年春，美国波士顿艺术博物馆的一组人员开始尝试“重建”金字塔，他们以古埃及人的技术水平来建造一个缩小了的金字塔模型。当时他们已经认识到，以垂直的坡道来建造金字塔是“毫无可能的”，因为金字塔的主体每升高一点，建设者就要把坡道加长加高，在这个过程中主体的建设就要暂停，而且这种建设方法会消耗大量人力和石材。

据计算，假如当年埃及人真的建设这样的坡道，那么坡道的倾角是不能大于8度的，因为再大的话，以当时的人力会无法搬运巨石，这也就意味着，坡道将长达1.6公里，坡道本身耗费的石料将和金字塔一样多。在实际的考古活动中，学者们也并未找到坡道遗迹。并且，金字塔旁也没有足够的平地可供建设坡道。

波士顿艺术馆的人员当年使用了一种改良的坡道，这种坡道类似于盘山公路，环绕着金字塔主体盘旋而上，这样就聪明地避免了垂直坡道遇到的难题。这种改良在当时看上去是奏效的，但也有学者指出了这种方法的瑕疵：建造过程中，金字塔主体可能会被攀附其上的坡道完全掩盖，造成整体建设难以控制。

至于使用起重设备的建设方法，缺陷也是明显的。一方面，它需要大量的起重设备，这也就要使用大量木材；另一方面，金字塔越靠顶端，设备能够落脚的面积就越小，于是到一定高度后就不可能使用吊装设备了。而且更加令人难以想象的是，金字塔某些重达65吨的石块如何能够用这种方法吊装。