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追寻中国美食家的波兰苹果 为啥上不了去中国的火车?

2016-06-21 16:19 凤凰资讯 边驿卒

图为习近平与波兰总统一起吃苹果

20日,习近平和波兰总统杜达共同迎接了从中国抵达华沙的货运列车。列车上装满了中国生产的电子和汽车部件。

中间出现了颇为有趣的一幕,两国元首参观波兰特色农产品展架时,在习近平主席和杜达总统大口品尝波兰苹果。

苹果之于波兰,实在是太重要了。

波兰地处欧洲平原中部,气候温和,土壤非常适宜苹果树的生长。所以波兰的苹果很好吃到让国民为之骄傲……

后果是,波兰是全球第一大苹果出口国(咦,竟然不是出口了那么多Apple的美国)。

目前,波兰苹果希望能在中国打开销路。原因呢,就是之前的大主顾俄罗斯不买了。2014年乌克兰危机后,波兰追随美欧制裁俄罗斯,于是俄罗斯就开始制裁欧洲的果蔬。

随后,波兰苹果出口量快速下降。据第一财经报道,为了解决过剩问题,波兰社交媒体掀起了“全民吃苹果”的浪潮——苹果被放在了超市最显眼的地方,据观察,基本上每个顾客都会挑走三五个苹果。苹果泥、苹果汁、苹果酱、苹果鸭、苹果酒等纷纷大热。

2014年波兰掀起“吃苹果,气普京”的风潮

波兰人还将这场全民吃苹果的运动命名为“吃苹果,气普京”。一些官员还表示,只要每个波兰人每天吃5个苹果,就能完全化解俄罗斯的报复。

但光是自己吃肯定是不行的,还要请别人吃。比如2014年向中国大力推销“双色苹果”,而且波兰一直在与中国政府协商此事。

与此相似,波兰也希望将其他食品打入中国市场。

比如猪肉,中国是全世界最大的猪肉消费国,2014年之前,波兰每年有一亿欧元猪肉出口中国。但由于波兰发生非洲猪流感,因此中国于2014年对波兰猪肉实施禁运。波兰生猪养殖业者一直希望能够获准对华出口。据介绍,波兰国内80%的饲养猪肉都是产自家庭农场,并且使用天然的谷物喂养。

要把这些食品卖过来,除了检验检疫相关规定之外,新亚洲大陆桥的东西两端的超长距离也是一个挑战。这些食品通过海运抵达中国大约需要35天,而上文提到的中欧班列,则把运行时间缩短到了11至14天。

蓉欧快铁示意图。6月8日,蓉欧快铁等中国始发到达欧洲的班列统一采用“中欧班列”名称。

正在习近平与杜达吃苹果之际,就有另一列满载波兰食品的货运列车驶离波兰前往中国。车上可能装着鹅肉、面包、香肠、巧克力、“蛋奶派”等等。食品是波兰的主要出口产品之一。

但由于这条路线经过俄罗斯,所以被俄罗斯禁运的波兰苹果依旧无法通过班列运输。也就是说,“寻找中国吃货”的暂时还上不了中国的列车……

曾有不愿具名的波兰官员表示,希望中国跟俄罗斯说情,把苹果从禁运名单中撤下来。

采用统一品牌的中欧班列

这表明经济和人文交流大势之下,中国与中东欧合作还需要应对一些地缘政治问题。

中东欧曾经是前苏联的势力范围,加之处在俄罗斯与西方的斗争前线,难免被牵涉到双方的矛盾之中。

早前波兰学者曾经谈及波兰对俄罗斯制裁的必要性:在欧盟内部,波兰对制裁俄罗斯的呼声最高。原因是波兰的利益与乌克兰问题紧密相关。波兰是乌克兰的邻国,如果乌克兰危机不能得到妥善解决,那么首先就会殃及到波兰。

而中东欧国家大部分是欧盟成员国,中国与中东欧的合作也曾引发欧盟方面的关注。在2012年,欧盟外交与安全政策高级代表阿什顿发表声明,间接警告中国与中东欧国家不要结成某种联盟。

这可能是部分人士的杞人忧天,但在中国-中东欧合作如火如荼的当下,如何有应对各方反应,值得关注。

(来源:第一财经日报、国际在线、BBC等)

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责编:侯逸超 PN056

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