节温器常开或开启过早、小水箱堵塞空调滤清器过脏、冷热风控制翻板拉线不正常

原标题：节温器常开或开启过早、小水箱堵塞空调滤清器过脏、冷热风控制翻板拉线不正常

几场大雪之后气温骤降，按理说坐进爱车应该能享受到春天般的温暖，但事实往往并不尽然———日前，本报车友会的王先生向记者询问，虽然有车，但是还是享受不到应有的温暖，因为他的爱车暖风不热。记者发现，车友会中有很多车友反映自己的爱车暖风不够热。那么，究竟是什么原因致使暖风不热或是不够热呢？记者采访了北方汽修高级技师王亮。

王亮介绍，车内暖风不够热主要有两个原因，一是发动机的冷却系统造成的，二是暖风的控制系统造成的。在维修的时候要先判断是哪一方面引起的，然后再进行故障排除。判断方法也很简单：打开引擎盖，检查一下暖风小水箱的两个水管的温度，如果这两根水管的温度都是热的，说明产生热度的部件没有损坏，可能是暖风的控制系统出现了故障。如果这两根水管都是凉的，或者其中一根热一根凉，则说明是产生热量的部件损坏，也就是汽车的冷却系统出现了问题。

冷却系统故障：节温器常开或开启过早、小水箱堵塞

如果你的爱车在冬日行驶了很长时间水温还是上不来的话，很可能是由于节温器常开或者是节温器开启过早造成的。王亮说，因为节温器常开或过早开启会使得冷却系统过早进行大循环，但是冬季外部气温太低，尤其是汽车跑起来之后，冷风会很快把防冻液的热量带走，发动机的水温很难升上来，暖风也就不会热。还有可能是水泵的叶轮破损或者是经常性的丢转，导致流向暖风小水箱的水量不够，小水箱的热量也就不够，暖风自然也就不会热。另外，可能是发动机冷却系统有气阻。如果冷却系统总是有气，那么很可能是汽缸垫有破损从而导致向冷却系统窜气。如果暖风小水箱的进水管很热，但是出水管却是凉的，这种情况应该是小水箱有堵塞，这就应该更换暖风小水箱了。王亮提醒各位车主，以上问题属冷却系统故障，最好去4S店或专业的维修中心进行检测，切勿自己动手检测维修。

控制系统故障：空调滤清器过脏、冷热风控制翻板拉线不正常

暖风不热一般是控制系统出问题的比较多。很多车主麻痹大意不经常更换空调滤清器，滤清器较脏时容易堵塞，影响进风量。王亮说，汽车内的暖风主要是利用暖风的鼓风机把暖风小水箱的热量吹到驾驶室，但是如果风量不够或者是冷热风分配得不合理，会使得暖风小水箱的热量散发不出去，也会造成暖风的温度上不来。这时候就要检查滤清器是否被脏物堵住，必要的时候进行更换。同时，要注意鼓风机各个档位的风速，每个档位都要有足够的风速。如果旋转调速按钮后风量足够大，但是吹出来的却是凉风，这就应该检查暖风箱冷热风的控制翻板的拉线是不是正常，暖风叶轮是否损坏。