百年码头通江海

原标题：百年码头通江海

五凤溪

黄龙溪

在大诗人杜甫笔下，成都是一座河网密布的“水城”。在马可·波罗的游记中，成都让他想起了自己的家乡威尼斯。成都从战国末年起，就是一个重要的港口城市。成都的河网上通岷山山区、中联平原各地、下连万里长江，是避开难于上青天的水上蜀道，进行大宗货物运输的最佳方式。

从古到今，川人一直生活在大山大川之间，大自然的熏陶、险恶的环境，炼就了川人一种顽强、坚韧和包容的性格。这样的大山大川，也总是与码头相生相伴，于是形成了川地独特的“码头文化”。

什 么 是 码 头 文化？码头文化其实是因水而兴的一种文化，它的发展，是过往商旅在歇脚时将各地风俗习惯带入另一个地方相融合，而出现包括饮食、娱乐在内的多样文化，也是一种下层社会的文化。简单说，码头文化就是指一个地方在历史的发展中所形成的地域性文化。

华 西 都 市 报2014年9月20日报道的《见证成都水运的前世今生》，引起川渝读者的极大兴趣，他们纷纷致电感言：希望我们将“码头文化——锦江上的那些事”继续采写报道下去。他们觉得，如今，虽然当年四川那些老码头已经逐渐远去，取而代之的是新兴的现代化港口，那些由码头而产生的文化也逐渐淡去，现代化的大都市文明已经占领了这个码头城市的地盘；也同样，曾经的那些陈年旧事似乎只能在记忆中才能依稀捕捉到当年的摸样；但是，重温我们曾经亲切的码头文化，就是在重温我们川人一段难以忘怀的历史，一段从心灵上难以割舍的世俗情怀。

五凤溪：要装成都半城糖

今天，从成都到五凤溪，需驱车转道洛带，沿途经过一段很长的山路，交通并不是很方便。然而在古时，依靠沱江的航运系统，五凤溪成为地接简阳和成都商道的重要枢纽。曾有诗云：“富饶美丽成都府，五风溪头一明珠”，可见当时五凤溪作为码头，宛如成都水运系统中的一颗明珠，熠熠生辉。

五凤溪是一个山地小镇，位于今成都市金堂县。在《金堂县续志》卷一中有记载：“石城寺山（小云顶山）……自黑风寺以下，山极屈曲，自北而南而东，周转四五十里，一路尖峰拔列，瘦削逼人，遥望之若冲宵之五凤，破空而出，其峰之尖且高者有五，前人名其溪日五凤，殆由于此。”

这座始建于五代的小镇，早在汉唐时就已商贾云集、兴旺繁荣了。而到康熙雍正年间，五凤溪迎来了发展的颠峰时期，大批移民来此居住。据县志记载，当时土著居民约占20％左右，湖广籍占20％左右，其他省籍合约60％。

清代时期，成都府所需要的糖、盐等，大多依靠沱江水运，商船由内江、简阳而下，停靠在五凤溪，再转陆路运至成都。民间曾流行一句谚语：“五凤溪，一张帆，要装成都半城盐；五凤溪，一摇桨，要装成都半城糖”。一句歌谣，道出五凤溪昔日胜景。码头，在这个地处要道的山江古镇曾如灵魂一般重要。江湖豪气、儿女情长，也都能融入生活的点滴，融进一朝一夕的饭食里。如今沱江之畔的老码头江湖小吃，一箪一瓢，滋味依旧。

作为川西重要的水运码头，五凤溪在不断的交往中繁荣起来。省社科院哲学与文化研究所副研究员刘平中博士说，清代的商船停靠在码头，码头四周客栈、酒楼、茶馆、会馆等众多，成为商贾歇脚的场所。

在《彩凤展翅五凤溪》一文中曾提到：“一些年纪较大的居民告诉我们，他们在幼年时看觅五凤江岸一片自帆，入夜水上万基灯火，十分壮观”。那时，码头上堆满了从沱江下游运来的棉花、布、桑蚕、绸缎、花生、麦、粟、糖、盐、药材等，还有从岷江上游运来的桑麻、粮食、染料、药材、木材等，人头攒动，热闹非凡。

随着陆运的兴起，成都的货运不再依赖沱江水运，五凤溪的衰落也成为了必然。如今，这座一面临江、三面环山的小镇凭借着高低错落的楼宇、依山傍水的环境，成为著名的风景小镇。漫步在雕花石块的石板路上，微凉的清风拂面而过，依稀中彷佛能看到曾经的热闹景象。

沱江边至今尚残存着一些雕花石块与依稀可辨的基址，基址宽处近1米，窄处也有半米，这片断壁残垣，便是清代赫赫有名的王爷庙。王爷庙位于沱江与黄水河交汇的高地上，居高临下，面临沱江，庙内供奉李冰父子，每至出船，船帮、商贾皆爱到王爷庙中烧香，祈求太平。这里不仅是商贾的护生符，也见证了码头的百年兴衰。

华西都市报记者 肖茹丹

黄龙溪：往来船只达千艘

提起黄龙溪，大家脑海里浮现的可能就是古朴的街道，潺潺的流水，嬉戏的人群，悠闲又宁静。其实这个坐落在成都市南面的美丽小镇，早在1800年前，这里就已经是进出成都的必经通道，被誉为“路通彭（山）仁（寿），水连嘉（定）蓉（成都），控省垣之咽喉，达江海之要津”的水运码头。

俗话说“蜀道之难，难于上青天”，在“前汽车”时代，水运是四川地区最主要的交通工具。在王笛的《跨出封闭的世界：长江上游区域社会研究，1644～1911》中就提到，四川共有大小河流540条，其中通航河流90余条，通航里程共计11976公里。其中，黄龙溪就是非常重要的水运码头之一。

黄龙溪位于成都市双流县境内，距离成都市区约有40公里，地处锦江下游。早在《水经注》里就已有关于黄龙溪的记载：“武阳有赤水其下注江。建安二十四年，有黄龙见此水，九日方去。”发展到两宋时，黄龙溪成为彭山县最重要的城镇之一，《元丰九域志》有云：“彭山县在外北（眉山）四十五里，辖一十九乡，文丰、蛮回、黄龙、福化四镇。”

过去有一首打油诗形容黄龙溪：“路通彭（山）仁（寿），水连嘉（定）蓉（成都），控省垣之咽喉，达江海之要津”，作为当时进出成都必经的水运码头，其重要性可见一斑。在应金华与樊丙康主编的《四川历代文化名城》中也提到：“从长江、岷江上行的大船，要在江口镇和黄龙溪镇换装小船，南来北往的商贾、货物，都要在这里停泊、中转、换乘和住宿”。

当时，作为重要水运码头的黄龙溪非常繁忙。《四川历代文化名城》中描述：“温江、郫县、新都、崇庆、灌县等川西上五县的粮食、油料、烟叶、绸缎、布匹、日用百货、土特产品下运嘉定（今乐山）、叙府（今宜宾）；而上行的，近处有眉山、嘉定、青神、犍为、叙府等府州县经此转运成都的煤炭、食盐、木材、纸张、竹器、酒类，远者则有上海、武汉经叙府、嘉定来的各种轻、重工业产品……府河上往来船只，每日达千艘，日运输货物量在万吨以上，上河下河千帆竞发。”人声鼎沸，十分热闹。

随着府河水运的日益发达，黄龙溪的生意也日渐兴旺。停泊的上水船只常有一两百只，排行两里多长；下水船也有近百只，排行至一里外的鸡市坝。过去有民谣唱：“拉不完的嘉定府，填不满的成都省”。

除此之外，黄龙溪也有不少观光旅行的游客。清代光绪29年（1903年）的《傅樵村游记》曾记载，从成都九眼桥出发，七里至郭家桥，十三里至中和场，十里至中兴场，二十里至苏码头，二十里至傅家坝，二十七里至黄龙溪，航程约百里。也就是说早晨从成都出发，晚上就能达到黄龙溪，这也成为当时不少人安排旅行的经验。

然而自60年代府南河航运中断后，黄龙溪的商业逐渐萎缩。据王铭铭主编的《中国人类学评论》介绍，清末民国时期，黄龙溪场镇居民人口数量曾达1300余，到50年代有约800，60至80年代只有300至400。据当地老人回忆，过去码头上下两边经常泊船上百艘，最多可达240余艘，每天船工近3000人。

改革开放后，黄龙溪逐渐被打造成风景名胜区、度假胜地等，1994年确定为“省级历史文化名镇”。如今，走在幽深的青石路上，听着流水的潺潺声，看着古色古香的阁楼招牌，再也感受不到黄龙溪当年作为水运码头时的那种繁忙和热闹了，剩下一股禅意。

华西都市报记者 肖茹丹

中兴场：“安公堤”纪念父母官

华阳镇，旧名中兴场，地处府河、江安河二水汇合之处，背倚龙泉山、牧马山，距成都市中心17公里。为蜀国故都，史籍中称为瞿上城、广都城是也，朱明之际，此地尚有广都街存在。明末清初，战乱迭起，健儿驰骋，兵戈扰攘，作为水陆要冲的广都，自然不能幸免，迨至康熙登基，饱经战乱的华阳，已是废墙残墟，荒草萋萋，十室九空，满目疮痍，颓垣断瓦，荆棘丛生，夜半鹤唳凄厉，寂寞荒凉，使人恍如回到了太古之前，甚至出现了老虎白昼食人的惨状……

康熙乃一代英主，在位期间，国势逐渐稳定，经济逐渐恢复，城乡逐渐繁荣。鉴于四川饱经兵燹，赤地千里，人烟稀少，他乃于十七世纪八十年代开展了“湖广填四川”的大规模移民运动，广都街亦由衰落而中兴，并借府河之利迅速发展成为华阳县第一大镇，这便是“中兴场”得名的由来，垂三百余年矣。1938年，华阳县政府由成都正府街迁至此地。

华阳镇东距龙泉山仅5华里，西距牧马山也不过6华里，其下游的苏码头（正兴场）更是两山相对的峡地。每至盛夏，洪水泛滥，府河在中兴场以下的丘陵地区宣泄不畅，故常有洪灾发生。乾隆三十年（1765），曾自出俸钱，不烦民力创建了潜溪书院（遗址现为成都东门静居寺小学）、安顺桥的华阳知县安洪德率领全县百姓，沿府河修筑了一条长一公里余，高一米半的长堤，起于中兴场刘家巷西后方，止于邹家林上首，并在堤上种植速生植物芭茅以固堤防。工竣后的二百多年，防洪效果显著，乡民感激万分，遂将其呼为“安公堤”，以纪念这位心系民生疾苦、重视农田水利建设的廉洁父母官。

雍正初年，中兴场只有临河的一节石板小街，仅三十户人家。当时往来船只很多，街濒河的一侧作为码头，没建街房，故名“半边街”。街上有家具店、丝烟铺、纸火铺、杂货店、酿造铺、棺材铺以及酒楼茶肆、旅舍饭馆等等，赶场日期为农历三、六、九。以后又逐步修建了正大街、丁字街、石灰市街、簸箕街、张家巷、任家巷、江西馆、湖广馆、五显庙、沈家书院、鹤林寺、毗卢寺、伏虎寺、玉皇观、通济桥、二江寺大桥等等。其中正大街、丁字街是商业中心，店铺鳞次栉比。镇上也逐步形成了不少专业市场，如米市、糠市、草市、猪市、牛市、鸡市等，成为成都外东重要的粮食、物资集散地。中兴场的丝烟、窝油、醋、腐乳、皮蛋、胡豆、刀锄等都很有名。镇内街头巷尾有六个栅子门，其中正栅子门上首镶有“中兴镇”三个正楷大字，门前为一小河，乃旧时之护城河。六个栅子门都筑有哨楼，夜晚打二更后，各栅子门均有专人关闭，以保安全。

每年枯水季节，重载货船不能上行，到了中兴场就必须卸货驳载，或从陆路转运成都。入夜，河面上停泊的船只达二百余艘，从下河坝一直排至通济古桥（建于1825年）。喧嚣的闹市灯影，映衬着百千渔火，恍若繁星，那夜景实在美丽！

二江寺大桥是府河上最后一座大石拱桥，建于清道光八年（1828）。府河与江安河在此汇合，水面豁然开朗。顺流而下，可至黄龙溪。此地碧水青山，杨柳夹岸，翠竹农舍，星罗棋布，阡陌纵横，绿畴万顷，七孔古桥如长虹卧波，帆樯往来于江流之上，其景犹如一幅工笔山水画，令人流连忘返。昔时桥竣工后，剩余大银一锭，淳朴的工匠互相推却，结果谁也不要，只好嵌于桥中石孔上。县内一举人闻知此事，深受感动，为之大书“天理良心”四字，镌刻于桥头石碑上，留下一段历史佳话。 李豫川