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为高陵免费公交点个赞


来源:华商报

8月28日早晨起,高陵县城的市民可以享受第二条免费公交线路109路了。这是继去年高陵县开通陕西省首条免费公交101路后,将原先的免费公交线路范围完善扩大。读后犹如一股暖流涌向心头。情不自禁要为高陵免费公交点个赞。

原标题:为高陵免费公交点个赞

■郑胜金

8月28日早晨起,高陵县城的市民可以享受第二条免费公交线路109路了。这是继去年高陵县开通陕西省首条免费公交101路后,将原先的免费公交线路范围完善扩大。读后犹如一股暖流涌向心头。情不自禁要为高陵免费公交点个赞。

我国城镇化已经进入快速增长期。曾有数据显示,每年有1800万人从农村迁往城市,城市交通需求总量急剧增长。经济快速发展,公路建设、特别是高速公路建设如雨后春笋,富起来的家庭为提高效率、出行方便,纷纷购车,但公路的修建速度,始终赶不上车辆的增长速度。

2012年10月,国务院常务会议专题研究部署了在城市优先发展公共交通,指出目前我国城市公共交通发展远远不能适应经济社会发展和人民群众出行需要,为从根本上缓解交通拥堵、出行不便、环境污染等矛盾,必须树立公共交通优先发展理念,将公共交通放在城市交通发展的首要位置。

一辆公交车相当于20多辆小车载客量,20多辆小车与一辆公交车相比,排放的有害气体最多的可高15倍左右,而且20辆小车占用的道路资源是一辆公交车的5倍以上。有数据显示,对低收入家庭而言,交通费一般占收入的10%至12%,超过12%就成为负担了。为中老年人、低收入人群提供低价优质的公共交通服务,也体现了社会公平。唯有优先发展城市公共交通才是缓解城市交通拥堵最根本的途径和最有效的手段。发展公交车,首先要吸引和落实客源,高陵免费公交不失为一个创举,积极鼓励更多有条件的市民出行乘坐公交、地铁或骑自行车,以使我们的生活方式和消费习惯更加低碳,更加可持续发展。

标签:拥堵 城市 公共交通

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