韶关机场改扩建工程前期工作启动

原标题：韶关机场改扩建工程前期工作启动

南都讯 记者郑焕坚 通讯员苏东 实习生张颍维 韶关机场通航沉寂16年之后，韶关市政府、广东省机场管理集团有限公司(简称省机场集团)昨日签署合作协议，将共同促进韶关机场改扩建工程建设和运营。省机场集团介绍，这标志着韶关机场改扩建工程前期工作启动，这也是广东促进粤东西北振兴发展，推进全省机场规划布局的重要举措。

早在1998年，韶关机场已获国务院、中央军委实行军民合用的批复。但16年来，受限于资金筹措、不通高铁和高速路等条件限制，以及不能保障盈利等多方原因，韶关机场改扩建一直未能真正动工。韶关市方面介绍，目前韶关机场改扩建工程已经被纳入民航局“十二五”规划以及广东省“十二五”规划重点项目，也被纳入省政府《加快推进全省重要基础设施建设工作方案(2013- 2015年)》。2013年4月8日，省委、省政府召开全省加快重要基础设施建设工作会议，会议就提出了要扩大粤东西北的航空覆盖面及建设韶关机场。

省机场集团介绍，根据签订的协议内容，韶关市政府与省机场集团将共同投资设立韶关机场公司(暂命名)，负责韶关机场改扩建工程建设和运营等工作，“韶关市和省机场集团非常重视加快韶关机场改扩建工程前期工作。去年以来，经过双方多次会谈、实地考察，就机场选址、合作模式、工作推进等问题达成共识。接下来，双方将尽快组成工作小组，筹建韶关机场公司，制定前期工作整体工作方案，启动机场改扩建工程可研报告编制等前期工作。”

据了解，韶关市政府与省机场集团共同建设和运营韶关机场的另一项重要内容是设立航空产业园，打造机场建设发展的综合回报模式。双方将秉承“一个机场一个航空产业园”发展理念，在韶关机场改扩建的同时设立航空产业园。韶关市政府表示，韶关机场改扩建工程是韶关市委、市政府贯彻落实省委、省政府《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》的重要举措。建设韶关机场，对于加快建成韶关市的立体交通运输体系，促进韶关市旅游业的发展和老工业基地的产业转型升级，促进粤北地区的对外开放和振兴发展，具有十分重要的意义。

部分机场日子并不好过

韶关机场启动改扩建工程，只是近年广东机场建设热潮中一例。今年6月25日，筹谋10年之久的惠州机场复航工作启动改扩建工程；湛江传出消息说拟2015年迁建湛江机场，2017年迁建完工；河源市交通运输局称河源一直在计划建设通用机场；2013年9月，广州贴出招标公告，拟研究规划建设广州第二机场；去年同期，深圳市交通运输委也传出深圳拟在深圳宝安机场之外建设一个通用机场。

南都记者了解到，目前珠三角区域分布香港机场、澳门机场、广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场、佛山三堤机场等六个机场；而在粤东西北，分布有湛江机场、梅县机场、揭阳潮汕机场等3个机场。在粤港澳范围内，除上述9个已开通运营的机场外，惠州机场启动复航的改扩建工程，湛江拟斥资60亿元启动湛江机场的迁建工程。

但部分机场日子并不好过。以粤东西北现有三个已开通运营机场为例，2012年揭阳潮汕机场亏损约4亿元，湛江机场约亏损4000万元，梅县机场约亏损3000万元。即使在客流密集的珠三角，除广州白云机场、深圳宝安机场外，珠海、佛山等地的支线机场也是度日维艰。以2009年复航的佛山沙堤机场为例，2009年至2012年10月，复航前三年亏损达2600万元；在珠海，金湾机场在1995年建成通航，当初设计年客流量是1200万人次，但2013年该机场的旅客吞吐量仅290万人次，一直处于“吃不饱”尴尬境地。

按照规划，珠三角区域城际轨道密集，粤东西北像韶关等多个地市早已开通高铁，在此情况下，广东各地市应多考虑如何实现空铁联运，而不是简单地多建机场。长期而言，广东应该从交通一体化的角度去考虑机场的谋划建设。

——— 中国民航大学机场学院教授欧阳杰