浅析056轻护舰定位：对于中国 濒海挑战甚于远海

美国“独立”号濒海战斗舰（资料图）

其次，性价比高。轻型护卫舰的造价一般比攻击快艇高出10%～15%，但其任务能力将远远高于后者。舰载传感器和武器系统实现轻量化以后，一些轻型护卫舰在某些作战能力上甚至可比肩远洋护卫舰。

最后，新技术应用使轻护舰的能力大大增强。由于舰艇电子技术的发展，原来由远洋护卫舰才能搭载的电子设备，现在轻型护卫舰也能搭载。此外，模块化造舰技术的引入使轻型护卫舰可根据不同任务而更换不同的武器系统，增加了使用灵活性。

濒海战斗舰。濒海战斗舰的原型可追溯至20世纪90年代的瑞典的“维斯比”级、英国的“海神”号、挪威的“盾牌星座“级双体气垫导弹快艇，它们的共同特点是全隐身、航速高、适航性强、自动化程度高等优点。其实，从攻防意义上讲，瑞典和挪威两型舰更恰当的名称应当是濒海防御舰。英国“海神”号和美国两型濒海战斗舰按照军方要求应具备跨洋作战能力，因此更适合称为濒海进攻舰。由于“海神”号已夭折，因此本文讨论的主要是美国的濒海战斗舰。

濒海战斗舰的诞生是全球战略环境改变的结果。冷战结束以前，美国海军的主要对手是苏联海军和日本海军这样的远洋海军。冷战结束后，美国海军在大洋上确立了无可比拟的优势，没有任何一个海军强国能对其构成重大挑战，进而采取了更具攻击性的全球战略。这种舰艇应当能够对付导弹艇、潜艇、飞机、巡逻艇等平台，具备极强的濒海生存能力。

同近海巡逻舰和轻型护卫舰相比，美国濒海战斗舰从吨位上看更像是传统意义上的远洋护卫舰。但是，濒海战斗舰同传统护卫舰有着极大的差异，包括：首先，濒海战斗舰是从远海走向近海的产物，而远洋护卫舰的主要任务是保护舰队和商船队。其次，濒海战斗舰航速更快，可达47节，远洋护卫舰航速一般30节左右；再次，濒海战斗舰采用开放式模块化结构，更强调单次任务的专用性能，而传统护卫舰更强调单舰的多用途能力。