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安检工作已经提前完成
为了此次的南北铁路列车试运行，朝鲜方面5日上午对非军事区内的京义线朝方铁路段进行了安全检验。
韩国媒体援引韩国政府消息人士的话报道说：“按照朝方4日发来的通知，朝鲜有关单位今天（5日）上午对京义线朝方铁路段进行了安全检查……朝方的一列火车从京义线板门店站出发，进入非军事区，行至距军事分界线前方数百米处后返回了朝方。”除此之外，朝方数天前已开始对非军事区以北的东海线铁路段进行了安全检查。
韩国铁路公社对非军事区等韩方东海线铁路段的安全检查工作已于4日结束。
2006年5月13日，韩朝双方达成协议，决定当年5月25日对南北铁路大动脉进行试运行。但等到试运行前一天，朝鲜方面突然通知韩方取消试运行计划。（钟合）
■新闻背景
军事保障屡次打乱通行计划
朝鲜战争爆发之前，西部的京义线和东部的东海线一直是贯通南北的大动脉。
但随着朝鲜战争的爆发，1951年6月，这两条铁路大动脉被迫中断。
从金大中执政韩国开始，韩国方面对寻求与朝鲜对话的态度非常积极，连接南北铁路逐渐成为了南北经济合作的三大项目之一。自朝韩2000年推进铁路和公路连接项目以来，成果不断，昔日中断的铁路重新实现了对接，切达到可试运行阶段。
2004年3月至2005年7月，朝韩双方曾3次就恢复京义线和东海线试运行达成协议，当均因没有得到双方军事保障而夭折。2006年5月13日，朝韩双方在朝鲜开城工业园区南北经济合作事务所举行第12次南北铁路连接工作会议，确定当月25日进行试运行。但是临行前一天，朝鲜方面突然取消了计划，主要理由仍然是没有得到军事保障。
韩国媒体分析认为，朝鲜屡次取消试运行计划的真正意图是，想借通车重新划分西部海域的北方界限，而实际结果可能影响南北间的经济合作。但是，南北双方一再强调，不想让铁路试运行问题干扰南北之间的经济合作。
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编辑：
胡楠
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