带走傅桦的四名警察，是吉林省公安厅直属公安局的张海涛、李贵胜，吉林民航公安局的白启、陶立民。吉林民航机场属于首都机场集团旗下公司，警察的面包车于是直接开到了首都机场，办案人员在机场公安局借了一间办公室，对傅桦进行了一场临时审讯。

审讯结束后，警察给未带身份证的傅桦办了张临时身份证，随后他被办案人员带上飞机，连夜飞往长春。傅桦相信，当时自己脸上的伤痕在这张临时身份证照片上能找到。

到达吉林省公安厅办公大楼时已是当天晚上。这是傅桦第二次到长春，上一次是在2005年，那时他是某财经日报的记者。

第一次长春之行

准确地说，傅桦的危机在2005年就已埋下。

这年3月，刚刚跳槽到某财经日报社的傅桦，获得了新东家负责产经部采编的承诺。但这个口头承诺在成为正式任命前，尚需有分量的业绩来支撑，傅桦承认他那时颇为焦灼，总希望尽快拿出能证明自己实力的稿子。

5月，机会终于来了。

傅的一位校友张广涛给他打来电话爆料。张时任吉林民航机场集团副总经理，负责吉林长白山机场建设。但张广涛爆料的是吉林另外一家机场——长春龙家堡机场（现长春龙嘉国际机场，下同）。该机场的建设负责人是张的顶头上司、吉林民航机场集团董事长张军。在电话里，张广涛坦言他们掌握了知情人的举报，建设中的龙家堡机场存在瑕疵，“问题不少，职工意见很大”。

这是个让傅桦乐见其成的选题。关注航空产业动态是他所在的产经新闻部份内应有之义，何况忝为四川师大北京校友会秘书长，傅桦此前就和这位比他大3岁的副厅级校友打过交道，也表示过试图报道张所负责领域的想法。

张广涛随即委派下属李申前往北京和傅桦联系。李多年前从部队转业到吉林民航机场集团，曾做过张广涛的秘书，时任该集团下属的延边翔宇旅游公司经理，经常往来于长春和北京之间。李申把举报材料面交给傅桦，并坦承自己这位老领导和一把手之间有矛盾，常受到排挤。

拿到举报材料后，傅桦随即向报社北京记者站站长韦某和分管编委翁某汇报，报社领导决定派傅桦和北京站另外一位记者姚春前往。

傅桦并未告诉姚春这个选题背后的玄机。在报社财务预支了5000元出差款后，他再次约李申见面，希望对方提供准确的采访名单。傅桦至今记得那次和李申接触的所有细节。见面后发生的一切，至今令他痛悔不已。

两人在北京的一家茶楼见面后，李申给傅桦提供了可供采访的名单和联系办法，并提出:“你们过去后，我们不方便出面接待，但还是要有一份心意。”

傅桦开始试图拒绝。“我说我们不需要，报社给了5000块。李申说这样吧，我们先补贴5000块，作为接待费用和当地的一些沟通费用，你们自己安排。”傅桦回忆，“我记得非常清楚的一句话是他当时说不好意思，我今天带的不多。他掏了一沓给我，我推脱不掉，就收下了。”

3年后，傅桦向本刊记者解释自己收下这笔钱的动机:“我当时想，他不是张（广涛），跟我不认识，如果我老推的话他会有顾虑的，到了那边以后肯定会担心我们不尽力，人都是这么一个心理。”

傅桦回忆，当年6月28日，他和姚春飞赴长春，在龙家堡机场采访了3天。“采访的过程中，我们感觉到举报材料所说的问题基本属实，安全问题和其他问题确实比较严重。我们也感觉到了在当地很危险，有无形的力量在跟踪我们。回到北京后，我们补充做了一些采访和核实，写了两篇文章发到编辑部。”傅桦说。

2005年7月14日，这两篇不到3000字的文章经过这家财经日报编辑、编辑部主任、编委、值班总编辑四级审核后发表，题目是:《质量问题安全隐患凸现 龙家堡机场延误交付背后》和《质量安全不能打折扣》。前一篇深度报道是主稿，署名姚春、傅桦，后一篇是辅稿，类似记者手记，署名傅桦。

文章出来后，李申电话傅桦，表示当地已有较大反响，但美中不足的是转载此稿的很多网站不久就撤下了稿件，问傅桦有无办法恢复。傅桦说比较难，因为文章已经撤下，要上就要找关系了。傅桦回忆，李申说“沟通的钱我们来出，你帮帮忙就行”。于是，傅桦表态说“试试”，“帮他们找10家网站，一家1000元打点，他给了我10000元。经过努力，上了五六家，但后来这些稿件再次被撤下来。”

傅桦承认，两篇稿子几上几下，已使他感觉到背后有股力量在拉锯。但傅桦自觉心底踏实，因为他相信稿子本身没问题。事情就这么慢慢过去了，此时的他甚至还在遗憾这个稿子因为从网上撤下，无法参加当年报社内部的评奖。

“这个事情复杂了”

报道发表一个月后的2005年8月16日，长春龙嘉国际机场航站楼通过了吉林省发改委等有关部门组织的验收，但这个同意竣工验收的意见上同时载明，“该工程尚存在一些需整改和完善的问题”。

翌年3月，傅桦的产经部主任一职也得到了报社正式发文聘任，年底，傅桦被评为报社先进个人。也恰在这年11月3日，吉林省政府办公厅下发文件，成立吉林长白山机场建设领导小组，张军和张广涛都成为小组成员，但在小组下属的长白山机场建设指挥部里，张广涛成为唯一的指挥长。

表面上看，一切似乎波澜不惊，但此时吉林民航机场集团公司纪委已开始调查李申，不久李申案被移交吉林机场公安局，2006年12月11日，李被吉林机场公安局以职务侵占罪名立案，6天后被刑拘；2007年4月，几经辗转后的李申被送进长春市第二看守所羁押。

一个月后的5月23日，傅桦的校友，李申的老领导、45岁的副厅级干部张广涛，也被吉林省公安厅直属公安局刑拘送进这个地方，涉嫌罪名和李申几乎一样——职务侵占和故意毁坏公私财物。

对一个副厅级干部来说，后一个罪名听起来甚为不可思议。警方指称:4年前的2003年4月，张广涛指使李申等将郝虎臣乘坐的蓝鸟警车四个轮胎扎毁，造成金额为2324元的损失。据称此举亦涉及官场斗争，郝虎臣乃张广涛同事兼领导张军的前任，其时刚从吉林省民航管理局局长位上卸任。

张广涛被刑拘两个月后，他和李申都增加了第三个涉嫌的罪名:向公司企业人员行贿罪。这个共同的罪名，即和傅桦的上一次长春之行有关。