贵航研发国产私人飞机

实际上，在近几届航展上，专门在低空用于私人驾驶的私人飞机并不鲜见。本届航展，除了少数民营企业自主研发的国产小飞机之外，由美国西锐飞机设计制造公司制造的两架SR22型迷你飞机也将亮相。

昨天，记者在航展三号馆见到了参展的贵州航空工业（集团）有限责任公司011基地航空产品办公室主任、高级工程师胡绪品。胡绪品告诉记者，由于看到国内私人飞机市场的前景，贵航已经计划研发私人飞机。

胡绪品介绍说，贵航集团主要生产用于航校和训练基地训练用的高级教练机，还生产30座以下的民用飞机。由于看好国内私人飞机市场前景，贵航集团已计划研制私人飞机。“计划先从两座机开始，然后是3座、6座。”胡绪品说。

胡绪品认为，随着我国空中限制的放开，会有越来越多的人购买私人飞机。他说，“将来我国的私人飞机市场也会不错，所以，我们也要做些私人飞机的开发性工作，迎接将来的市场。”

对于普通人来说，花几十万元购买一架私人飞机已经不是奢望，只要相关空域开放，私人驾飞机飞翔的梦想就可能实现。

三大遗憾 一丝期待

遗憾一: “雨燕”缺席本届航展

由于前不久发生的俄军米格-29坠毁事件，俄罗斯空军的米格-29机队面临停飞检查。受此影响，曾让观众瞠目结舌的俄罗斯特技飞行表演队“雨燕”最终缺席本届航展。记者昨天在航展现场看到，停机坪上已经没有米格战机的身影，取而代之的是来自印度的12架阳光战机特技飞行表演队。

遗憾二: “枭龙”未能如愿到场

前几天有关方面还确认将有两架“枭龙”真机到珠海参展，然而到了最后时刻，航展组委会宣布“枭龙”真机将缺席本届航展。

“枭龙”是中国与巴基斯坦合作研发的一款三代先进战机。在前两届航展上，均是以飞机模型出现。

遗憾三: “神七”返回舱真身未现

万众期待的“神七”返回舱能够来到航展现场，但遗憾的是，昨天在航天科技的展馆里只展出了“神七”返回舱的模拟舱，“真身”未到场。这个返回舱的模拟舱里面有3个坐椅，观众可以进去体验宇航员在返回舱里的感受。不过，值得欣慰的是，“神七”的轨道舱真身出现在航展现场上，这是中国首次展出轨道舱“真品”，但直到昨天晚上，轨道舱仍然被包裹得严严实实，记者难一探其芳容。

期待: “神七”3名宇航员现身航展

昨晚，航展组委会向记者证实，直到目前为止，只能确定杨利伟会亲临本届航展现场，杨利伟此前先后到过第五届、第六届航展现场，而今年飞天的“神七”三名宇航员能否来航展至今无法确定。昨晚航展公司相关负责人表示，近日再次提出希望他们亲临本届航展的申请，但仍未收到回复。