5月13日，通往北川和青川的道路被抢通；

5月14日，通往平武和卧龙的道路被抢通；

5月15日18时，绵竹至北川的道路被抢通；

5月15日21时，震后第一条通往汶川县城的道路被抢通；

5月17日，通往映秀镇的道路被抢通；

5月24日9时53分，宝成铁路109隧道打通……

一条条“卡脖子”路段被打通，扫清了救援部队和救灾物资全速进入灾区的障碍。

紧急排除堰塞湖险情。大型堰塞湖抢险是一个世界性难题。据史料记载，1786年康定大地震、1933年叠溪大地震，均发生了堰塞湖溃坝的惨剧，淹亡人员数倍于地震直接致死。

汶川大地震造成34个堰塞湖，其中唐家山堰塞湖被列为一号风险湖。

党中央、国务院对唐家山堰塞湖高度关注。5月22日晚，国务院抗震救灾总指挥部决定立即成立唐家山堰塞湖抢险指挥部，由军队承担主要突击任务。

事关重大。温总理委派葛副总长参加堰塞湖抢险指挥部。我立即从军队科研院校挑选一批专家赶赴唐家山堰塞湖。军地双方专家研究制定了多个排险处置方案，其中包括:紧急疏通唐家山堰塞体右岸基本连通的低洼沟槽，形成人工泄洪通道，达到降低堰塞体前水位的目的，减轻上下游洪水灾害；采取措施应急防护泄洪通道的进水口和出水口部位，以防人工泄洪通道沟冲刷下切……

5月28日，我乘直升机前往唐家山堰塞湖。从空中俯视，湖面平静如镜，但坝体内外水位高差超过60米，犹如一盆水悬在数十个县城乡镇上面！在不到1平方公里的坝体上，数百名官兵在认真清理废墟，操作手驾驶挖掘机在紧张开挖泄洪槽，一些官兵忙碌着进行石料储备……在坝顶，我现场察看了坝体地形，详细询问了抢险情况，研究排险问题。