为节省涉及经费，法国的PA-2和英国的CVF实际采用了同一套设计，但法国航母略大。图为法国的PA-2航母模拟图。（资料图）

法国PA-2难敌英国英国CVF航母

记者：从法国的第一代航母“克莱蒙梭”，到第二代核动力的“戴高乐”号，再到即将打造的PA-2航母，可以看到吨位在逐渐增大，那么他们在搭载战机的数量有什么样的提高？

李杰：三级航空母舰的吨位和甲板面积虽然在逐步加大，但是搭载的舰载机总数及其基本性能的提高并不大，尤其是PA-2航母和英国CVF航母相比恐怕将呈劣势，综合作战能力将无法企及。

法国的“克莱蒙梭”级航空母舰上的标准舰载机搭载总数为：40架，其中包括23架“超军旗”攻击机、6架F-8E“十字军战士”截击机、3架“军旗”Ⅳ-P战术侦察机、4架“贸易风”反潜巡逻机和4架直升机。当然，根据作战需要，各型舰载机数量还可以进行调整，但总数基本保持在40架左右，固定翼飞机数量也维持在32-36架之间。

“戴高乐”号中型航母比起“克莱蒙梭”级航母来，无疑航母吨位和甲板面积都有了较大幅度的提高，但舰载机依然维持在40架左右；只是舰载机的性能将随着新一代“阵风”M型各标准战斗机的陆续上舰（到2010年全部装配完毕）后，将更加趋向提高。其中，F1标准的舰载机（只适合空中截击作战）、F2标准的舰载机（可同时空空和空地作战）和F3标准的舰载机（有空空、空地、空舰作战能力），共32架；外加3架E-2C预警机和5架NH-90直升机。不可否认，“戴高乐”号航母的服役及其舰载机更新换代，使得法国海空作战能力明显增强，但由于真正能投入空战的舰载机数量将超不过30架，因此难以像美国“尼米兹”航母舰载机那样，拥有足够的数量能及时、有效地夺取局部制空权。

令人遗憾的是，PA-2航母的总吨位虽然大幅涨为7.5万吨，约为“戴高乐”号航母的两倍；其飞行甲板也比后者长了22.5米，宽了9米，但该航母上仍只有搭载40架舰载机，其中主力仍为32架“阵风”舰载战斗机。可以断言，未来的PA-2新航母的舰载机出动率和作战效能将要大大高于“戴高乐”号航母（届时F1将全部退出海军序列，而全由F2和F3舰载机来承担）；但两者相比，舰载机型号及其数量并没有出现本质的变化。有关专家指出，即使PA-2新航母将如期服役，但也难以与同期的英国满排6.5万吨的“伊莉莎白”级航母相比，总体作战能力将相形见绌：因为“伊莉莎白”级航母共可搭载有约50架左右的固定翼舰载机和直升机，包括至少36架第四代F-35C联合战斗/攻击机，4架载有海上飞行监视与控制设备的飞机；外加10架左右直升机。

事实表明，在新一轮的英法航母PK中（尽管两者在很大比例部件是相同的），但由于两者的舰载机性能截然不同、起降方式迥异，所以总吨位比英国航母还大1万吨的法国PA-2航母，不仅单架“阵风”战斗机与单架F-35C战斗机之间存在着代差，而且在舰载固定翼飞机数量上也不占什么优势，所以在综合作战能力将存在着相当的差距。