新加坡国立大学的许可博士介绍，货轮原则上不携带武器，此外，联合国海事组织也建议船员在遭到海盗攻击时，最好不抵抗以免冲突升级。船公司应该严格执行联合国海事组织《国际船舶和港口设施保安规则》，比如300总吨及以上的国际航行船舶安装自动识别系统（AIS），编制国际航行船舶的保安计划，指定并培训公司保安员及船舶保安员等等，以阻止海盗上船。

大连海事大学的李伟教授告诉南方周末记者，对于中国航船来说，针对海盗活动，我们能做的主要有:对船员进行有针对性的反恐训练，完善应对海盗的反应机制，比如若发现可疑的小艇，要及早报告，并通过打开所有灯光、鸣笛发出声响，开启高压水龙头向对方喷射等方式来警告；此外，还应当进行技术规避，比如:出海时要少带大量现金，提高海上通讯保密性，尽量不要提及航行路线、船上货物等重要细节。

真正解决索马里海域的问题，是一个极其复杂难解的工程。至少，阿卜杜勒·哈桑，那个参与劫持乌克兰船军火船“费那”号的海盗头目，将索马里海盗活跃的原因归罪为法制的缺失和过多的拖船进入亚丁湾捕鱼。他说:“商业化捕鱼船捕光了我们海洋的渔业资源，我们不得不找到一个生存下去的方法。”

韩国“东源628”号渔船被索马里海盗劫持船上共有25名船员，其中3名来自中国

时间:2006年5月15日

韩国两艘渔船被索马里海盗劫持两艘船上共有22人，其中10名来自中国

时间:2006年4月18日

台湾“庆丰华168”号渔船被索马里海盗劫持船上共有15名船员，其中10名来自中国大陆（有1名被撕票），2名来自台湾

中国铁矿石进口航线

时间:2008年9月17日

中国对外贸易运输总公司香港子公司的货船被索马里海盗劫持船上共有25名船员，其中23名来自中国大陆，1名来自香港

时间:2007年5月16日

一艘台湾渔船被索马里海盗劫持船上有8名大陆船员，4名台湾船员

中国原油进口航线

时间:2008年11月14日

地点:肯尼亚沿海渔场

中国天津远洋渔业公司的渔船“天裕8号”被索马里海盗劫持船上共有25名渔民，其中16名来自中国大陆，1名来自台湾

时间:2007年5月15日

两艘坦桑尼亚籍渔船被索马里海盗劫持两艘船上共有24名船员，其中10名来自中国（来源:南方周末）