打破垄断促多元

珠海航展上，中国一大批先进武器高调亮相。有国外媒体解读为：中国将要大举进军全球军火市场。

此种解读不无道理。首先，航展是一种商业活动，参加航展当然是为了寻求贸易机会。中国从出口袜子衬衣一类的低附加值产品，到出口飞机导弹这种高附加值产品，无疑是顺理成章的。如果中国制造的飞机导弹性能更好，价格更优，自然会受到青睐，这是全球化时代的铁律。

改革开放30年，中国的航空航天工业取得了长足的进步。但是，民族工业的发展还远远满足不了国内的需要。

今年的两次救灾工作显示了中国通用直升机数量奇缺的现状。目前，中国仅拥有110架通用航空直升机，远远满足不了整个国家的需要。此外，中国的民航飞机也有很大的缺口。中国民航机队在役飞机1300多架，未来十年内中国需要补充各型民用客机1000架。

或许今天，我们离走入国际航空航天高技术市场还有不小的差距，但我们的发展和追赶速度也是前所未有的。可以预见，中国迟早会打破一切技术封锁，不仅能更好地满足本国的市场需求，也将在国际航空航天市场上占有重要的份额。

另外，值得关注的是，这次航展上一些先进战机、无人机、各型导弹及制导火箭炮等都一古脑儿地高调亮相。可一反常态，国际上却并没有太多“中国威胁论”的论调出现。

一方面是许多国家深陷金融危机的风暴之中，无暇他顾；另一方面，在有的国家四代机都已经服役的情况下，中国才刚刚研制出自己的三代机，落后的国家拿什么去威胁先进的国家？

当然，航空航天高技术产品的出口，毕竟和鞋袜不同，它不只是个商业问题，还牵扯到更多的政治、外交和军事因素。在目前的全球局势下，中国制造的航空航天高技术产品要在国际市场上打开一片天地，仍然有很长的路要走。

但不可否认，大量航空航天高技术装备被一两个国家所垄断，对整个世界来说是一件危险的事情。从广大发展中国家的角度出发，如果中国能够成为一个可靠的高技术装备供应国，帮助他们提高保卫国家、抵御侵略的能力，对促进世界的多元化和多极化，保卫和平、避免战争都是一个巨大的贡献。