大连的现代化造船厂

中韩竞争将走向更深层次

中国吸引全球目光，业界提醒居安思危，我国今年连续两个月在订单数量上超过韩国，吸引了全球造船业界的目光。

韩国造船界根据自己掌握的数据，对中韩两国造船工业进行了比较。

韩国船界认为，目前，中国船企正大量投资扩大造船生产设备能力，2015年前可建造VLCC等大型商船的船企将由目前的9家增加到17家，届时大型船坞将达到23座，大大超过韩国现在的15座。

他们认为，目前，中国船企已开始逐步加大高端产品比重。在所承接的新船订单中，大中型船舶比重由5年前占42.5%上升至74.5%。“中国船企在大中型商船市场上的竞争力正快速增强，并将越来越多的注意力集中到LNG船和超大型集装箱船建造上。按照这一发展走势，当中国更多大型船企竣工投产后，中韩在造船领域的竞争将向更深层次发展”。韩国造船工业协会有关负责人称。

有人担心韩国成为“第二个日本”

最近，韩国造船业界和媒体提出了一个新问题：韩国会不会成为“第二个日本”。韩国业界认为，中国船企的发展步伐日益加快，使韩国船企感到紧张。韩国在造船技术方面领先中国，但目前韩国船企工人老龄化进程加快，工资水平涨幅过大，生产成本较中国高了许多。韩国一家大型船企负责人认为，通过在实践中学习探索，中国的造船技术将取得突破，竞争力将日益增强，在今后4~5年间，不排除韩国重蹈日本覆辙，将造船第一的位置交给中国的可能性。

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