歼-8D进行空中加油训练

胡勇深吸了一口气，一边死死地压住驾驶杆，一边目测机头右侧受油探头与稳定伞之间的距离。此时，稳定伞已近在眼前，他果断驾机缓缓迎上……受油探头已经准确穿过脸盆大小的稳定伞，与底部加油接口成功对接。不到30秒，数百公斤油料已经通过加油软管注入到歼击机油箱。与此同时，僚机飞行员韩勇也与加油机成功对接。

第一批次加油成功后，飞行员们一鼓作气，连续驾驶12架次飞机进行了训练，全部实现飞机启动一次成功，空中对接一次成功，加油一次成功。

首次战术背景条件下受油——全机加油　全新跨越

2005年10月8日，东南沿海某机场上，战机整装待发，直指苍穹。空军首次在战术背景条件下的空中加油演练即将拉开帷幕。

上午10时40分，指挥室传来指令：“双机起飞，长途奔袭至西北某机场，途中实施加油训练。”时任团长胡勇、副团长范立民驾机腾空而起。挂载了3个副油箱的满油战机，似蛟龙出海，向西北某空域直奔而去。

当时担任塔台指挥的副团长曹阳春说，战机在陌生航路超远距离奔袭，在高速行进中超长时间空中加油，为演练增添了诸多风险，飞行员的技战术水平、耐力和体力都将经受到前所未有的考验。如果这次训练获得成功，意味着今后中国版图内任何空域发生战事，该型战机都能在本场直接起飞，迅速参战。这将是空军战斗力的一个新跨越。　

战机穿云掠雾，一直向西北飞驰而去。兄弟部队的加油机也腾空而起，按预定时间向指定空域机动。

航空时钟有条不紊地转动，仪表盘上的指针显示一个小时已经过去，油量表也显示剩油不多。在平常，此时早该结束训练课目，驾机返航。而今天，演练才刚刚开了个头。

胡勇调整心态，按照机载仪表指示，引领僚机准时前往预定加油空域。加油机就在左侧不远处。

“加油机，请求加入编队飞行。”

“可以！”