执行此次首飞任务的首席飞行员杨耀（前右）、郭彦波（前左）等首飞成功后走下飞机。新华网 宋振平 摄

记者：那么最迟国内的飞行员能使用上这架飞机呢？

张弘：我们今年完成第一阶段的鉴定试飞，明年就达到可交付状态。最迟在2011年就可以交付到用户手中，供训练使用。

记者：猎鹰15架飞机将在今年参加迪拜的国际航展，相关情况给我们做一些介绍。

张弘：一款飞机要推向国际市场，必须要参加国际航展和我们同等（水平）的同台竞技。我们计划在今年11月份参加在阿联酋迪拜举行的国际航展，并且进行飞行表演，就是今天首飞的这架飞机要参加，时间很紧，所以我们要抓紧后面的试飞工作。在航展上要和同类的飞机一决高低。

记者：那么现在同类的教练机都有哪些？来自哪些国家呢？

张弘：处于同一水平的教练机有韩国和美国洛克西德马丁公司联合研发的T-50。这个飞机在韩国空军已经装备使用。负责它的国际销售是美国洛克西德马丁公司，在国际上的销售很成熟。另外还有意大利的M-346，这是和俄罗斯进行联合研制的，未来要争夺整个欧洲通用高级教练机市场，在欧盟这些国家要统一这些教练机。另外还有俄罗斯的YAK-130，是目前俄罗斯空军已经选用。我们中国的L15要到世界上进行竞争，主要的对手就是这些，也包括英国的HAWK，和过去的产品比，我们的对手更强了，都是世界上最顶级的军火商。所以我们一定要把自己的工作做好。

记者：那么面对这么多非常强大的对手，靠什么赢得市场呢？

张弘：和目前国外几款飞机相比，一大卖点是，我们是双发超音速的高级教练机，M-346和YAK-130虽然是双发，但是不能超音速，T-50虽然是超音速，但是单发。从目前世界来看，很多用户喜欢选择双发，同时又希望选择超音速的。这也是在技术上我们的特色。