官兵在隧道内日夜奋战

“决不能向拦路虎低头，必须按期完成党和人民交给的任务！”大学毕业入伍14年、与隧道打交道14年的总工程师毛瑞兵主动请战，接下这块“硬骨头”。

随着改革开放和国家经济的发展，党和政府不断加大西藏地区建设，让毛瑞兵有了在高原施展才华的舞台。与此同时，他和其他技术骨干也在一项项造福藏族同胞的工程建设中锻炼成长，掌握了驾驭世界难题的本领。如今，他和战友们向这道“世界之最”发起挑战。

一连好几天，毛瑞兵带领技术骨干进实验室，查资料，顶风冒雪把隧道周围方圆10公里的地方踏勘遍了。三天三夜，毛瑞兵两眼熬得通红，最后确定将数榀钢支撑在安全地点加工好并连成一体，在上部设钢板，用装载机一次顶推到塌方体下，这一方法有效解决了施工安全难题。

轰隆隆的炮声和施工机械的轰鸣声再次响彻高山峡谷。在安全的防护下，官兵们顺利实施开挖面的加固和处置。4个月，官兵们打通隧道230多米。

然而，接下来发生了一件可怕的现象，让施工再次陷入困境。开挖过程中，北侧隧道断面突然出现了极为罕见的涌水涌泥现象，大面积的泥水汩汩而出，淹没了作业面，隧道一片汪洋。

闻讯赶来的地方隧道专家脸色突变：“涌水涌泥，这可是高原滑坡群隧道施工大忌！”

涌水涌泥难题如果不能及时处理，开挖的隧道断面在长期浸泡后，很可能将发生整体垮塌，将是我国隧道施工史上灾难性的后果。相似地质条件下治理隧道施工涌水涌泥难题，在国内乃至世界范围内，根本没有现行的施工方法可供参考。

武警交通一总队党委连夜召开专题会议，集中技术精英组成科技攻关小组，由程春明任组长。

在众多隧道专家列席的专题会议上，程春明大胆提出了“排堵法”：即利用小导管强注浆、长大管超量注浆，使大范围的涌水涌泥控制在一定区域，引流到水沟中，并采取大功率的排涝设施排水。