进出墨脱的道路路况复杂而且海拔落差很大

“卡脖子”的两只手

墨脱公路建设，有几个躲不开的技术问题。“第一个卡脖子的问题便是嘎隆拉雪山。”赵世军说，“这次我们选择了打通嘎隆拉隧道，这样既能节省翻越嘎隆拉雪山的时间，更能避免因为大雪而无法行车的困难。”

不过，打通嘎隆拉雪山，还面临着各种难题，隧道地质结构复杂，需要多方面勘查，避开地裂带。目前，隧道掘进进展顺利，已经达到500多米。

另一个卡脖子的问题，是经常性的塌方和泥石流等灾害。“必须在相关节点进行防固，做牢地基，并进行专门的地质灾害治理，比如修建防护墙等措施。”赵世军说。即便如此，公路建成后也不能保证全年通车。“在没有特大自然灾害的前提下，我们能够保证公路每年8—9个月的通车时间。”赵世军告诉记者。

为免于工程对于环境的破坏，开工前，自治区交通厅专门作了环境评价报告，并获得国家环保部批准。未来的3年，公路建设的进度将同一整套的环境保护程序紧密结合起来。(记者 张帆 朱磊)