在珠海航展上亮相的国产太行发动机

六二四所、六○八所加强所内各流程间的无缝隙对接，眼睛向内，全面进行检查。

西控公司开展了质量管理工作“回头望”，对2008年各种质量整顿、归零管理、内外部审核等进行全面清理清理，落实问题的归零情况，对制定措施的有效性进行检查、验证。

红林公司广泛收集操作工人生产实践意见，研究分析员工思想动态，邀请驻厂军代表从军方用户的角度为公司生产及技术、质量管理把脉。

晋翔厂以班组为单位展开讨论，自查、互查。

深挖根源 认真整改

各单位本着对型号质量高度负责的态度，对检查中暴露出的问题、影响型号研制的技术质量管理等问题，发现一个，解决一个，不放过任何一个细节，边整边学、边整边改、边整边查、边整边干。深刻分析问题产生的管理原因，从管理上进行反思和整改。认真制订、完善、健全规章制度和运行机制。

六○六所颁布实施了《故障联动分析与改进管理制度》。西航集团多措并举，推进管理变革:变革作业计划编制方法；生产供应系统建立合署办公机制；推行零件条码管理；开展生产过程数据统计分析。

南方集团设立项目团队，进行管理和信息流程再造，提高工作效率。

黎阳公司将暴露出的问题进行分类梳理，建立责任追究制度。

中南传动推行干部问责制，加大干部执行力的监督考核。

五七○七厂把“三老四严”的具体内容列为考核内容，确定了科技人员“四有两无一服从”的基本要求。

北京长空开展了表彰“诚信标兵”评选活动，同时对某型号壳体批报废情况进行了通报，对相关责任人进行了处罚。

管理上建章立制的同时，各单位更加注重文化的重塑和提升。