雄鹰折翅，英雄无悔

“734！734！……”5月31日15时后，汶川上空急切地传出这样的呼叫。

“不要动，看下航向！”几分钟前，陆航团的塔台上听到这个声音后，“734”机组的通信信号就消失了。

留下这最后声音的，是51岁的机长、羌族特级飞行员邱光华。

在陆航团，谁也不相信邱光华机组会发生意外。

团长余志荣更不愿相信这个现实。邱光华是我国培养的第一代少数民族飞行员，有着5800小时的飞行经历。仅在这次抗震救灾中，就飞行63架次，飞遍了所有重灾区。他和机组人员一起，运送救灾物资25.8吨，运送救援人员87人，转移受灾群众234人。

他对米-171直升机比对自己的身体还熟悉，当年正是他把这批直升机接回国的。

陆航团的官兵记得，1999年10月，是邱光华冒着细雨把遇险台胞接出贵州山区，在没有航线的高原上开辟一条新航线；

陆航团的官兵记得，2000年的一次军事演习中，是邱光华机组以高难度的战术动作震惊全场……

邱光华的家乡就在受灾最重地区之一的茂县，他只有11个月就达到停飞年龄了，团里最初并没有把他列在参战名单上，可他说：“这一带地形复杂，我经验比较丰富，应该到最前线去，而且我还能多带带年轻同志，让他们尽快成长起来。”

团领导犟不过他，只好批准他参加。他6次飞过家乡上空。一次抢运伤员时，机降点距他家不足800米，在等待升空的间隙，他仍然没有回家。只是嘱咐弟弟照顾好年过八旬的双亲，就又驾机升空了。

他们创造了无数的奇迹，这一次，奇迹没有发生。雄鹰一样的5位勇士，永远汇入了川西北的青山之中。

他们是多么优秀的机组啊！空勤机械师王怀远，有着3010小时飞行经历的歼击机飞行员，担任过直升机修理厂厂长，多次参加机务教材的编审。每次从灾区返回，他都带回一大把写着电话号码的小纸条，帮灾区群众报平安。而他自己只给家里打了一个电话。

28岁的助理空勤机械师陈林，是同批技术人员中第一个从地面机械师提为空勤机械师的。当天上午11时，年轻的妻子刚带着1岁的女儿来看他。不料，这一面竟成永诀。

1980年出生的副驾驶李月刚刚领了结婚证。他今年有三件大事：研究生答辩、晋升二级飞行员、举行婚礼。但由于参加抗击冰雪、赴高原集训、抗震救灾，三件大事都没能落实。

23岁的二级士官张鹏，刚被列为党员发展对象，在陆航团交纳“特殊党费”的队伍中，只有他一个普通士兵。他曾认真地对战友说：“灾后想收养一个孤儿”。灾难，使“80后”青年迅速地成熟起来。他说：“请党组织在救灾的战场上考验我。”

陆航团荣誉室里，在“冰峰忠魂”板块中张贴着7位长眠在西藏边关烈士的照片。如今，又贴上了5位烈士的照片。