1949年后，国共双方都装备了大批美制登陆舰。图为金门炮战期间抢滩卸货的台军登陆舰

登陆艇的轶闻趣事兵船屈尊压河沙

登陆艇尽管担当了长江航运的绝大部分的力气活，其实是勉为其难的。当年老美设计只是军用，单体航行，绝没想到会去挂几艘油驳，因而驾驶起来特别沉重。另外，它还担负着“打沙”的任务，即河道淤沙时，就用登陆艇特殊的波浪型船底去推、压河沙，将河道疏通。有人戏称，相当于用“奔驰”作拖拉机和推土机。

钢头铁尾豆腐腰

登陆艇有个“绝活”，没有码头照样停靠。当年长江中常见这样的情景，登陆艇一头冲上浅滩，放下大货舱甲板，车辆就开进货舱装货。登陆艇航行时，其它船只都躲得老远，生怕被它的“钢头”吻上。文革武斗“8·8海战”中，“人民28号”中弹无数，仍然“坚挺”。一位曾在海军服过役的退伍兵“出马”，对着登陆艇的“豆腐腰”猛射，使轮机舱进水，终将其击沉。登陆艇的“命门”从此尽人皆知。

像生活在潜艇里

现任长江轮船公司总船长的王嘉玲曾在登陆艇上当过水手。当年，女水手的寝室在舵舱上，夏天热得令人窒息，而且噪音震得耳朵发麻。相比女水手，男同胞更苦，大部分船员寝室在水线下，得通过风机送气。寒冬，登陆艇的甲板上要结冰，走在上面得穿“草窝子”。回忆在登陆艇的日子，许多船员感觉是在“潜艇”里生活。

冰糕当饭吃

那个年代，冰箱对普通人来说是很“神秘”的。而登陆艇有冷藏室和冷冻室，许多船员就在冷冻室做冰糕，在炎热天狂吃，有船员曾一天吃40支冰糕。曾在“人民24号”工作过的唐电工，还通过自学掌握了冰箱修理技术。有一些保存较好的登陆艇甚至还有老式唱机和喇叭，要不受“文革”影响，船员定能天天跳几曲“水手舞”。

“人民27号”小资料

该艇1944年建造于美国，1945年来华，当时叫“华110号”。1946年补偿给民生公司，改名“湘江”，1958年改为人民27号轮，1984年报废。

该船总长63.2米，高1708米，型宽10.36米，主甲板大货舱长50米，535米，高达4.02米。据介绍，该船在1992年仍能运转，是目前川江唯一保存完整的登陆艇。（重庆晚报 记者 肖重阳/文  易行 实习生 崔海尧/图）