记者赶到艇上，船员笑道，又一位参观者。他释出谜底：以前，江岸绿树丛生，像块隐性幕布。南滨路修到这里，树木消失。在灰白岩石衬映下，黑色登陆艇跃然而出，所以近日不断有市民来参观。其实，它已在这里“隐身”快20年……

军舰没落成趸船

船员何开学近日看报，发现一张美军在海湾登陆的新闻图片眼熟，良久恍然：他工作的“趸船”跟现在美军登陆艇极像。其实，“趸船”就是美制登陆艇。只不过，它出生在二战时期。

重庆航运史料记载：1945年，美国向国民政府“支援”了一批登陆艇。解放后，16艘登陆艇被编成“江”字号和“人民号”货轮，成为重庆航运最重要的运输工具之一。因登陆艇特有的动力和密闭性，在其“服役”期间，还担当了重庆绝大部分油料运输任务。

1984年以后，这批超期工作的登陆艇集体“退休“。除“人民27号”和“人民28号”外，全部拆卖。“28号”被改装成船厂水上车间，“27号”留守铜元局伏牛溪码头，幸运地成为川江仅存的完整的登陆艇。

船上负责人李勇光称，10年前，船体仍很新，能正常运转。近年由于保养资金不足，老化速度加快。

走近登陆艇，情景的确“悲壮”：驾驶舱虽然威武，但周身布满斑驳的铁锈；甲板下的货舱像废弃的仓库，收放前舱门的钢缆已烂几截，只能遥想当年放出雄兵铁甲的豪气；旋转炮台虽拆卸，但印迹清晰可见，这似乎是“战斗”过的唯一证明；船尾的厕所烂得只剩半边，船体一侧已露出几个洞……

李告诉记者，别看外面铁锈多，船体还是结实的。下到轮机，记者果见舱内管线排列齐整、柴油发动机和发电机组光亮如新。原来，该船许多部件都用上好铜材制成，才能历经半个多世纪风雨。

躺在江边的登陆艇工作“轻松”。夜里，重钢拉矿的货驳在此小憩几小时。据介绍，伏牛溪码头是长航的一个老基地。