一艘二战美制老式登陆舰仍在重庆为市民服务(图)
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诺曼底海滩的大批登陆舰
抗战时期由美国捐赠
记者在长航公司找到了这艘登陆艇的资料：船总长60多米，高17米，宽约10米，主甲板大货舱长50米，宽5.35米，高达4.02米。据介绍，该船在1992年仍能运转，是目前川江唯一保存完整的登陆艇，也是我市目前“年纪”最大的轮船之一。
据重庆航运史料记载，1945年，美国向国民政府赠送了一批登陆艇，用于运送抗日军用物资。当时这艘船名为“华110号”，后划归民生公司，1958年改为“人民27号”。
解放后，这十多艘登陆艇都被编成“江”字号和“人民号”货轮，担负起我市航运的重任。由于登陆艇特有的动力和密闭性，在其“服役”期间，还担当了重庆大部分油料运输任务。1984年，这批登陆艇集体退役，除了2艘外，全部被拆卖。“人民28号”变身为长航的船厂车间，已被完全改装，只剩下“人民27号”留守李家沱水域。
看守人讲登陆艇故事
“当年它可风光了呢！”祝师傅说，听老一辈的水手说，当年，登陆艇一次性能装10多辆坦克和装甲车。由于登陆艇没有码头照样停靠，它一冲上浅滩后，由水手转动缆绳，船头两侧会徐徐张开，自动放下跳板，坦克和车辆就能自由出入货舱，非常威风。
上世纪70年代招兵时，登陆艇曾向上海等地运送过无数新兵，最多时有上千人住在里面。此外，当河道遇到淤沙时，就用登陆艇特殊的波浪型船底去推、压河沙，将河道疏通。大部分船员寝室在水线下，所以安装了先进的换气扇，功率强大的送风机把新鲜空气送入密封舱。
祝师傅还说，登陆艇上冷藏室、厨房、水手寝室一应俱全。平时，外来人员不准登船，他们也很少进入船舱和驾驶舱，这里成为了神秘的“军事禁地”。
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