国产直11警用型直升机

中国工程院院士石屏：“当时就提出来，要参加竞争，参加国际竞争。”

石屏，中国工程院院士，曾先后参加初教6、强5、K8和JL8等飞机的设计研制工作，作为K8教练机的总设计师，石屏见证了当年出口埃及的整个谈判过程。

“捷克、意大利，这都是老牌的教练机生产国。”

面对强有力的竞争对手，中国的K8唯一能做的就是：让事实说话。石屏告诉记者，衡量飞机可靠性的一个重要指标，就是飞机的“平均故障间隔飞行时间”，间隔时间越长，飞机的可靠性越强，以往国内普通飞机的平均故障间隔飞行时间只有2-3个小时，国外飞机约为7-8个小时，而K8飞机却达到了14个小时，作为K8教练机首席试飞员的杨耀，也再次驾驶K8教练机出使埃及，与国外的竞争对手进行了一次面对面的“较量”。

“我们跟意大利的飞机，德国的飞机，它都就竞标的时候，它就做评估飞行。”

“当时埃及空军派了四名非常有经验的战斗机飞行员，来参加我们三种飞机的评估。”

“三个飞机都飞行，都来飞这个指标，那我们比他们好。”

“最后我们战胜了那两个，然后赢得了这个合同，而且这个合同也创造了我们国家好几个第一。”