蒋介石专机机长衣复恩的传奇经历(组图)
C-47“美龄”号专机
十年沧桑见证历史
衣复恩担任蒋介石的座机长,始于1943年。这一年,蒋介石、宋美龄恰好有一次贵阳之行。当时的蒋委员长并无专机。前一天,衣复恩奉航委会主任周至柔命令,翌日载蒋介石夫妇由重庆至贵阳。任务重大,衣复恩先飞贵阳,测试航线和场地。第二天,即在C-47运输机上绑了两张藤椅,作为蒋氏夫妇的座位。此时的这架飞机,既无空调也不隔音,蒋介石的侍从们分坐机舱两旁的铝制座椅,蒋氏夫妇则坐在临时固定的藤椅上。不过,此次航行非常顺利,蒋介石很满意。此后,衣复恩曾多次以这种简陋方式,载着蒋介石出巡。
1945年4月12日,杜鲁门赠送一架座机给蒋介石。该机由C-47改装,机身为银白色,机内陈设考究而舒适。座椅一律为沙发,前舱为一间办公室,有一张软床,另有厕所和简单的厨具,空调和隔音设备当时也属上乘。蒋介石亲自命名为“美龄号”,衣复恩也因为驾机技术出众而成为专机的机长,不再接受其他任务。
1946年,中国航空公司又向蒋介石奉献更豪华的C-54座机一架。因中航公司是中美合资,该机被命名为“中美号”。
衣复恩曾多次驾驶“中美号”载着蒋介石上火线。一次沈阳之行,因为局势危险,蒋已不能下飞机,只得在机上开会,几天后,沈阳就完全失守。去锦州的一次更危险,飞机降落在蒋军炮兵阵地的前面,炮弹在飞机的顶上呼啸而过。
十年专机机长生涯,衣复恩与蒋氏夫妇多有接触,因这种特殊关系,他对蒋氏夫妇的观感与人不同。蒋介石给人的印象通常是威严、专制,一般人见到他常嗫嚅而不敢言。衣复恩说,蒋介石乘飞机时,态度温和,从不过问飞行问题,全凭机长决定。
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编辑:
胡楠
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