C-47“美龄”号专机

十年沧桑见证历史

衣复恩担任蒋介石的座机长，始于1943年。这一年，蒋介石、宋美龄恰好有一次贵阳之行。当时的蒋委员长并无专机。前一天，衣复恩奉航委会主任周至柔命令，翌日载蒋介石夫妇由重庆至贵阳。任务重大，衣复恩先飞贵阳，测试航线和场地。第二天，即在C-47运输机上绑了两张藤椅，作为蒋氏夫妇的座位。此时的这架飞机，既无空调也不隔音，蒋介石的侍从们分坐机舱两旁的铝制座椅，蒋氏夫妇则坐在临时固定的藤椅上。不过，此次航行非常顺利，蒋介石很满意。此后，衣复恩曾多次以这种简陋方式，载着蒋介石出巡。

1945年4月12日，杜鲁门赠送一架座机给蒋介石。该机由C-47改装，机身为银白色，机内陈设考究而舒适。座椅一律为沙发，前舱为一间办公室，有一张软床，另有厕所和简单的厨具，空调和隔音设备当时也属上乘。蒋介石亲自命名为“美龄号”，衣复恩也因为驾机技术出众而成为专机的机长，不再接受其他任务。

1946年，中国航空公司又向蒋介石奉献更豪华的C-54座机一架。因中航公司是中美合资，该机被命名为“中美号”。

衣复恩曾多次驾驶“中美号”载着蒋介石上火线。一次沈阳之行，因为局势危险，蒋已不能下飞机，只得在机上开会，几天后，沈阳就完全失守。去锦州的一次更危险，飞机降落在蒋军炮兵阵地的前面，炮弹在飞机的顶上呼啸而过。

十年专机机长生涯，衣复恩与蒋氏夫妇多有接触，因这种特殊关系，他对蒋氏夫妇的观感与人不同。蒋介石给人的印象通常是威严、专制，一般人见到他常嗫嚅而不敢言。衣复恩说，蒋介石乘飞机时，态度温和，从不过问飞行问题，全凭机长决定。