庞巴迪人的经营战略

作为在中国负责经营的副总裁张剑炜先生雄心勃勃。他说，庞巴迪运输与中国的合作可以追溯到1954年为铁道部提供近3000辆的冷藏车、动力车、客车和餐车。作为全球铁路运输领域的领导者，多年来，庞巴迪运输一直十分关心并积极参与中国城市轨道交通建设并且承诺向中国转让世界一流水平的技术和先进的管理方法。张先生谈到为了响应中国政府有关国产化的政策，并且为了实现与中国的长期合作，庞巴迪运输在中国建立了三个合资企业。一个是青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司（BSP），由庞巴迪公司、加拿大鲍尔公司和中国机车车辆工业总公司于1998年共同投资建立，主要生产铁路客运车辆。该合资企业位于青岛市，其第一个合同是中国铁道部以及北京、上海、郑州、沈阳铁路局和广州铁路（集团）公司于1999年11月授予的300辆高档城间客车"中国快车"。这300辆列车中除了两辆样车是在法国生产外，其余的298辆都在青岛生产。而且今年八月初，又成功地获得了铁道部包括餐车在内的38辆新增订单，为配合铁道部提出的第五次提速计划，将于2004年4月18日之前交货。

庞巴迪运输在中国的另一个合资企业是和长春客车厂于1996年共同投资建立的长春－庞巴迪轨道车辆有限公司（CBRC），主要从事地铁车辆的生产。目前该厂已经获得中国实行国产化政策后公开招标的头三个订单：广州地铁2号线156辆地铁车辆，深圳地铁一期132辆地铁车辆以及上海地铁1号线60节地铁车辆的追加合同。事实证明庞巴迪运输完全有能力满足中国政府的国产化要求。

第三个是由庞巴迪－鲍尔（毛里求斯）有限公司和常州轨道车辆牵引传动工程技术研究中心共同组建的江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司（以下简称BCP），双方各占50％的股份，主要从事铁路车辆牵引设备的制造、销售和维修。牵引设备的生产将于今年开始启动。张先生继续介绍到，庞巴迪运输（集团）在中国北京、上海、广州和香港都设有办公室，目前雇员人数包括合资企业在内约1200人。

谈及对中国合资企业的技术转让时，张先生强调庞巴迪对与中国的合资企业进行的是全面的、系统的先进技术和管理系统的转让，是连续的同步的转让，并非只提供产品。庞巴迪先后派了70多位专家到中国的合资企业进行技术指导和管理指导，同时合资企业也已经派出60多位中方技术人员前往庞巴迪位于北美和欧洲的工厂接受培训，以确保在制造系统方面，中国的工厂与庞巴迪在世界其它地区的工厂达到同等水平。张先生非常自豪地引用了庞巴迪运输（集团）总裁兼首席运营官罗迪先生的话，"庞巴迪在中国的短期目标是确保企业正常运作，长期目标是提高企业在国际市场上的竞争能力，特别要用高质量的产品满足中国以及周边国家的需要。"

张先生还以非常赞赏和肯定的口气提起了铁道部新的跨越式发展战略，他为能在新的机遇和挑战中做些事情感到鼓舞。庞巴迪畅想曲

世界上有许许多多在财富上优于庞巴迪的企业集团，但庞巴迪在世界上只有一个；在千百个客户心目中，全球只有庞巴迪一个企业。

张剑炜副总裁告诉我们，庞巴迪发展的速度是惊人的，面对激烈的国际市场竞争，他们在大幅度地发挥独特的市场开拓能力和创新产品的潜力。他表示，庞巴迪就是靠全面的、先进的、成熟的、可靠的产品和技术面向市场。

据了解，在严峻的市场中，庞巴迪摆式列车在英国以创纪录51个星期的安全佳绩获得了荣誉；中国广州地铁公司订购了156辆MOVIA地铁车辆，用于广州地铁2号线的运营，其技术特性在世界是堪称一流的。庞巴迪人的天才横溢和不绝灵感，使他们成功地将涡轮安放在机车的心脏部位，从而使北美的铁路得以提速，它的最高速度可达到240公里／小时。

凡此种种，庞巴迪人的创意是全球性的，庞巴迪人在创造着我们的世界。"真实地向上级反映情况，诚信客户，做本地的好公民"，"不管在任何艰苦的市场环境下，我们都有责任向客户证明，客户的投资是安稳的，因为庞巴迪公司求实的作风和先进、可靠的产品都值得客户信赖。"最后，我们用庞巴迪运输（集团）副总裁张剑炜先生的一段话来结束我们的采访。

庞巴迪人的精神深深地感染了我们！

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