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加拿大庞巴迪公司简介
庞巴迪公司是一家世界领先的创新交通运输解决方案供应商，生产范围覆盖支线飞机、公务喷气机以及铁路和轨道交通运输设备、系统及服务等，总部位于加拿大。截止2007年1月31日的财政年底，公司收入达148亿美元，股票在多伦多证券交易所上市交易（股票交易代码为 BBD）。
经营范围
" 铁路和轨道交通运输设备，系统和服务
" 支线飞机和公务飞机
市场
" 遍布五大洲，业务重心集中在北美和欧洲
" 96 ％以上的市场收入来自加拿大以外
庞巴迪在中国
庞巴迪与中国的持久关系始于50年前的Deutsche Waggonbau AG 公司,1997年收购该公司后亦继续巩固与中国的良好关系。庞巴迪的投资和技术，在中国交通运输基础设施的发展中，起到了重要作用。公司的各种铁路运输和航空产品，正广泛地应用于中国市场。庞巴迪在中国投资生产的三种铁路和城市轨道客运产品：地铁、干线车辆以及牵引和控制设备，均已在中国市场上运营。庞巴迪的一些飞机部件，在过去的 25 年，是由一些分包商在中国制造；而庞巴迪飞机亦运营于中国的航空公司和营运商。
中国在飞机和铁路运输设备制造业方面的市场潜力巨大，而庞巴迪正努力在此寻求商机。例如，在宇航方面，在未来 20 年的全球支线喷气飞机交付量中，中国将有望占据其中 6-7%，即约500 架飞机。公务航空仍受法规制约，但有迹象表明在未来五至七年，私人领域方面将会出现增长。运输方面，未来五年间，预计中国将投资 300 多亿美元扩建铁路。中国拥有世界上最大的铁路和城轨市场，且此趋势将持续若干年。
在铁路运输行业中，庞巴迪通过与中国公司的合资企业，在中国雇用达1,400 名员工。庞巴迪运输在北京、上海、广州和香港均设有办事处。庞巴迪积极参与开发城间和城市轨道交通运输系统，并致力于向中国转让其世界一流技术。
青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司(BSP) 由庞巴迪公司、加拿大鲍尔公司和隶属于中国南方机车车辆工业集团公司的四方机车车辆股份有限公司共同投资建立，从事铁路客车的制造。以青岛为基地，BSP 目前是唯一一家为中国铁道部 (MOR)、广州铁路集团公司以及北京、上海、郑州、沈阳和哈尔滨铁路局提供高档城间客车的外资合资公司。BSP成功地从中国铁道部获得制造和交付20列8节编组的高速列车的合同。另外，BSP还将为青藏铁路提供361辆适应高纬度条件的铁路客车。
长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司(CBRC)是庞巴迪公司、加拿大鲍尔公司和隶属于中国北方机车车辆工业集团公司的长春轨道客车股份有限公司的合资企业。该公司为广州地铁总公司、深圳地铁网一期工程及上海地铁一号线开发并制造地铁车辆。
庞巴迪-鲍尔 (毛里求斯) 有限公司与常州轨道车辆牵引传动工程技术研究中心，共同组建江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司 (BCP) 。BCP 从事铁路车辆牵引设备的生产、销售和维护。
庞巴迪还签订了为中国的北京首都国际机场设计和提供庞巴迪 CX-100型机场旅客捷运系统的合同。
近年来，庞巴迪在中国航空领域进展显著。在北京和香港已设立了公务和支线飞机的业务办事处。香港是庞巴迪公务机国际包机网服务(Bombardier Skyjet International)的亚太区总部。
截至 2005 年 4 月，庞巴迪已在中国支线飞机市场位列第一，有 36 架庞巴迪Q系列飞机和CRJ系列飞机运营于七家航空公司。
华东济南的山东航空公司是庞巴迪飞机的最大营运商，拥有九架Bombardier CRJ200 支线喷气飞机。该航空公司还运营两架 2003 年交付的Bombardier CRJ700 飞机，这是亚太地区首架 70 座的支线喷气飞机。海南航空公司、中国东方云南航空公司、上海航空公司和香港CR空中航线亦运营庞巴迪飞机。
庞巴迪在北京设有备件库，服务于支线飞机客户。
庞巴迪是中国顶级的公务飞机制造商，占据了 48% 的市场。庞巴迪公务机国际包机网(Bombardier Skyjet International)，提供各区域都有效的喷气飞机会员卡(Jet Membership Card)整体小时计划以及特别包机服务。无论何时，无论在全球的任何一个地方使乘客前所未有地享受从一个渠道购买公务机运输。
庞巴迪与两家中国的分包商保持着牢固的关系，它们包括：为Bombardier Q100、Q 200 和 Q300飞机提供部件的沈阳飞机工业（集团）有限公司，以及为 CL- 215 和Bombardier 415水陆两栖飞机生产部件的西安飞机工业（集团）有限责任公司。
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编辑：
AJ
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