淄博规范共享单车管理 考核不合格或被剔除本地市场

原标题：淄博规范共享单车管理 考核不合格或被剔除本地市场

为加强城市容貌及城市道路秩序管理，进一步规范非机动车停放秩序，特别是共享单车停放秩序，16日,淄博市城市管理委员会办公室印发了《淄博市中心城区非机动车停放泊位施划导则(试行)》《淄博市互联网租赁自行车停放秩序考核办法(试行)》。

在进一步指导和规范城市非机动车停放区位设置的基础上，淄博采取日常巡查、专项检查、数字城管平台及第三方信息采集评价等方式，并结合各区县考核情况，对两家共享单车企业进行综合打分排名。

考核对象主要针对互联网租赁自行车运营企业，即哈罗单车，ofo单车。对连续3次或全年4次考核评分最低的企业，在报请市政府批准后，对其采取区域禁停、总量限制、信用管理、清退出本地市场等方式进行处理。

区县级检查考核工作，由各区城市管理部门牵头，考核结果于每月25日前报送市城管办。市、区县两级考核结果定期向运营企业通报，每月不少于一次，并向社会公布。

考核内容分为对运营模式监管、路面车辆停放秩序管理两大方面，主要考察运营企业有无重大活动、重要节假日和应对突发事件的保障应急预案；运营企业是否设立并公开停放秩序服务电话；有无影响行人（含盲人）通行的情况；有无占道堆放、丢弃坏损车辆；对大量聚积车辆能否及时迅速清运完毕等10余项具体内容。

考核期间，淄博鼓励单车运营企业在学校、商超等重点地段、区域设立停车秩序“文明示范区”，严格管理，示范带动；共享单车企业应设立并运用“电子围栏”技术，规范骑行用户有序还车；共享单车企业应公平竞争、合作双赢，禁止双方工作人员恶意破坏市容市貌和城市公共秩序；运营企业要科学测算区域车辆投放总量，和季节变化车辆使用频率，及时合理调配车辆；对投放车辆总量实行在现有基础上的“总量控制、限制新增”；对共享电动单车不鼓励投放。在共享单车相关数据纳入市级数字城管平台监管后，新增车辆须提前报备。（齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 巩悦悦）