济南东动车所接触网首条承力索成功架设

原标题：济南东动车所接触网首条承力索成功架设

5月7日，在济南东动车运用所II-1锚段，接触网首条承力索在此区段开始架设。

施工人员凭着娴熟的动作，井然有序地将803米长的承力索架设到位。该承力索的成功架设，标志着由中铁电气化局承建的济南东动车运用所的接触网工程挂网作业全面展开，为确保5月底动车所全面竣工奠定了坚实的基础。

济南动车所新建6线检查库1座，存车线32条，相应配套建设车体外皮清洗线、踏面诊断线、不落轮镟线、临修线、卸污线等设施。是济青高铁全线唯一一个动车运用所，担负着动车组的检查、维修、保养等任务。

在工区经理常向阳的带领下，电气化局集团济青项目部六工区仅用3个多月的时间披星戴月、顶风冒雨，按时完成动车所钢柱基础的开挖、站内支柱组立、软横跨预配安装等一系列工程施工，为接下来的承导线架设、调整赢得时间。截止5月5日，动车所钢柱基础浇制772处，已完成全部工作量100%，支柱安装整正完成772棵，软横跨安装136组，承力索架设16条计3.8公里。

接触网承力索、导线的架设，是电气化铁路建设最后，也是最为关键的一道施工工序。且动车所接触网又不同于一般线路架线作业简单。在动车所架设接触网导线，犹如在天上编织一张金属导线的蜘蛛网，工艺复杂，施工难度大

（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超）

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