新轻坦高清大图曝光、首曝装甲防护细节。

公开展览中曝光的新轻坦清晰照片。从图中可以看到除了炮塔正面的重爆反外，其技术状态比较完整。

近日新轻坦的高清大图出现在某公开展览之上，我们有理由相信新轻坦离全面公开的一天越来越近。对比以前网上流传的照片，我们不难发现新轻坦似乎有两种状态。一种是底盘正面和炮塔正面安装重爆反模块、另外一种是只有炮塔正面安装了高硬度钢/陶瓷薄装甲。之前说了那么久的新轻坦，今天我们就来分析下在这两种状态下，新轻坦的防护力到底能达到一个什么样的水平。

新轻坦克比较完整的重防护状态，底盘和炮塔正面都安装了重爆反，并且车体侧面加挂了高硬度钢/陶瓷薄复合装甲。

新轻坦的轻防护状态，仅炮塔正面安装高硬度钢/陶瓷薄复合装甲。

首先、要说明的是毕竟新轻坦的战斗全重只有33吨，硬要将其与当今主流的50吨+的主战坦克来比硬吃穿甲弹/破甲弹的能力那是非常不现实的。新轻坦的设计理念在于满足我国南部、西南高原在我军优势装备体系下作战的需要。利用其极强的机动性能，在战场上以迅雷不及掩耳之势对敌发起致命一击。其防护理念在于，通过对防护的优化，给可能构成威胁的目标设置一个较高的门槛。而这个门槛之上的目标早已处于我优势装备体系的打击范围之内。比如在我军进攻中，敌人的主战坦克是我军第一波火力打击的目标。等轻坦与敌正面交锋突入敌方阵地时，剩下的就不多了。

新轻坦克还是轻，它毕竟不是重型坦克，也没有什么天顶星科技可以让其与主战坦克去比防护力。

其次与普通装甲车相比，挂载重爆反的装甲车辆需要有足够厚的基础装甲。如果基础装甲不够厚，重爆反在工作的时候很可能伤及自己。另外使用重爆反的一般思路是利用重爆反将来袭弹药的威力削弱到一定程度，然而再用基础装甲来硬吃来袭弹药的剩余威力。因此关于新轻坦，其炮塔正面和底盘正面一定是有足够厚度的基础装甲的。一般由步兵战车底盘改进而来，安装105/120的坦克歼击车的战斗全重大多在27吨左右。与之相比，新轻坦的外形更加低矮和注重重量的节约。按照理想状态，新轻坦大约能比他们多6吨左右的重量用来加强防护。除去重爆反和相应的底盘和炮塔周边的装甲附件的重量后，能用于炮塔正面和底盘首上的装甲重量也就在2吨左右的水平。如果将其设计成复合装甲，底盘和炮塔正面能有抗穿200mmRHA左右基本防御。别小看200mmRHA的数据，如果加上重爆反FY-4。基本上是可以硬吃2000米460mm的105穿甲弹或者早期的125穿甲弹的。

普通步兵战车改装的坦克歼击车/轮式坦克，其防护仅仅用来满足近距离抗大口径机枪弹。

炮塔碟形设计，是目前轻型坦克/坦克歼击车的主流设计。如果半人马座II再加重几吨，相信其炮塔基础防护力可以做到一个很高的水平。

第三、除了炮塔正面和首上加装重爆反外，轻坦的侧面和顶部的防护也有了不少的加强。比如炮塔侧面侧凸的楔形其实就是就是类似豹2A6的空心“奶罩”，其目的主要是用于阻挡RPG和小口径穿甲弹；轻坦的顶部安装的是FY系列专门的防攻顶反应装甲，其水平阻挡个100mmRHA的自锻片弹药也是不成问题的。当然除了这些以外。轻坦所安装的自动武器站配备了35榴弹发射器，其目的是在于各类传感器交联的状态下，及时对中近距离出现的RPG手，火力点进行压制。

在炮塔侧面的防护方面，新轻坦的设计理念和10式有着很多类似的地方。

VT-5的炮塔和日本10式的理念就更像了。

综上所述，新轻坦在防护方面还是下了很多功夫的。当然其水平并不能和正牌的主战坦克相比，至于未来新轻坦的作战效果到底如何，还是留给时间来验证吧。