德军最强88炮运载车：将设计师TK致死！

原标题:德军最强88炮运载车：将设计师TK致死！

 

 

德国88炮可以说是二战神器，那么这个安装88炮曾将自己设计师打死的武器如何呢？

 

武器运载车是德国二战末期研发的一种自行反坦克武器，它既是“小车扛大炮”的经典之作，也是德军最后的无奈之作。随着苏联大量T-34中型坦克和IS-2重型坦克投入战场，德军对于重型反坦克火力的需求越来越迫切。

 

 

 

 

 

1943年末，新型牵引式88毫米反坦克炮投入使用。与巨大威力相对应的，是88炮可怕的重量。在没有牵引车的情况下，甚至出现过崭新的88炮因无法撤退而被自己人炸掉的奇葩事件。鉴于这种情况，德国有关方面决定研制武器运载车。遇到危险可以自卫，打不过了还能自己跑路。

 

 

 

▲三家公司各自拿出自己88炮

武器运载车的方案

 

与复杂的自行反坦克炮不同，武器运载车说白了就是一个能运载重炮进行移动作战的简易平台。之所以这样做，也是迫于二战末期德国资源紧缺的情况。按照德军要求，武器运载车要拥有可以旋转的炮塔，能够防御轻武器和炮弹破片的攻击，有-8/45+度的俯仰角，时速在30-35公里。对于德军提出的这些要求，有三家公司拿出了自己的设计方案。

 

 

 

1944年初，莱茵金属首先造出原型车。该车大量采用38T坦克的零部件，通用性非常好，大大减轻了后勤补给的压力。同时，它还拥有巨大的战斗室和相对良好的装甲防护，能够有效保护车组成员。

 

 

 

▲莱茵金属设计并制造出的原型车

其实就是38T的小底盘抗了门巨大的88炮

 

在射击测试时，该车取得了不俗的成绩。在而后进行的越野测试中，其表现也算不错，没有出现大的问题。不过，莱茵金属的方案没能打动军方，最后因为资金和原材料的匮乏而取消，唯一样车也被盟军缴获。

 

 

 

▲《坦克世界》中的德系7级TD“斯太尔”WT

 

 

 

▲现实中的斯太尔WT

紧随莱茵金属步伐的是斯太尔公司，他们给出的样车就是我们非常熟悉的坦克世界德系7级反坦克车——“斯太尔”WT。与实际样车相符，游戏中的“斯太尔”WT采用了一门71倍径的88毫米主炮，12缸的“拳击手”发动机（Boxermotor）。

 

 

 

 

▲停放在厂区里的“斯太尔”武器运载车

 

唯一有些出入的是，历史上的发动机在文献资料中显示的是140马力，而游戏中则是220马力。可见，坦克世界在游戏中使用的“斯太尔”WT真的很历史！不过斯太尔公司在产品设计上与德国军方发生了严重分歧，从而导致“斯太尔”WT项目流产。

 

 

 

▲一位士兵与88运载车进行合影

 

 

 

在莱茵金属与斯太尔纷纷拿出自己的得意之作时，克虏伯也拿出了与阿特尔特合作的产物—— 阿特尔特&克虏伯88炮运载车。据史料称，它是三种样车中性能最好的，同时也是唯一经过实战检验的88炮运载车。该车的底盘是在38T坦克的基础上研制的，搭配上100马力的迈巴赫发动机，最高速度为25公里/小时。虽然略显缓慢，不过对于当时的德军而言，能让88炮自己动起来就可以了。

 

 

 

 

▲被苏军缴获后正在装弹准备射击的武器运载车

1944年5月， 阿特尔特&克虏伯88炮运载车在试验场进行了测试，结果令军方非常满意，当场就下达了量产100辆的命令。根据苏联方面的资料显示，少量88炮运载车参加了柏林战役并被苏军缴获。耐人寻味的是，据说该车的设计师就是被自己的作品“TK”致死的（友军误伤）。这或许从另一侧面映射出该车最后的命运。

 

 

 

 

▲存放在库宾卡坦克博物馆内的阿特尔特&

克虏伯88炮运载车

武器运载车看似简陋，但却是一款比较简单实用的武器。如果其能早出现几年，或许能在战场上大放异彩。不过，它就算再出色，也无法挽回纳粹德国覆灭的命运。

 

 

 

 

▲你们要的四号武器运载车，我只能找到模型

 

 

 

▲还有传说中的T-34-88武器运载车

 

原文来源：天下军武

 

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