首都国企开放日访中铁六局：磁悬浮S1线年底设7站迎客

原标题：首都国企开放日访中铁六局：磁悬浮S1线年底设7站迎客

　　未来网(www.k618.cn)北京6月10日电(记者 和海佳) “S1线年底将运营跑车,我们要保证市民们能在新年时坐上S1线去门头沟旅游,去潭柘寺烧香!”中铁六局S1线03标项目经理奚文峰说。

　　“首都国企开放日”今天在京来开帷幕,首都50余位市民与记者一道走进中铁六局,来到北京磁悬浮S1线与京张铁路的施工地,见证首都列车网络的发展进行时。今年底磁悬浮S1线将从石门营到金安桥路段实现7个站点的使用运营,而在2019年底,北京市民可在昌平站、清河站等家门口的京张铁路沿线换乘高铁。

　　北京市民们在磁悬浮S1线永定河段观看钢架桥体。未来网记者 和海佳摄

　　磁悬浮S1线穿山跨河 今年底载客迎新年

　　磁悬浮S1线穿越石景山,飞跨永定河,横贯北京门头沟与石景山两区。

　　“预计年底市民能坐上S1线磁浮车。”奚文峰接受记者采访表示,今年年底从石门营到金安桥车站开始通车试运营,其中金安桥车站是S1线路中大型车站,它相当于普通车站的三倍体量,将来与地铁6号线进行换乘。

　　奚文峰透露,目前苹果园站正在进行大改造,日后将与S1线路衔接,完成1号线地铁换乘,“S1全线一共8个站,年底先通7个站。”

　　S1线是北京市第一条磁浮轨道交通线路,也是北京中低速磁悬浮交通运营示范线。S1线连接门头沟与石景山,最终与地铁1号线在苹果园站接驳,线路呈反Z形状,共设石门营、小园、矿务局、上岸村、石龙路、四道桥、金安桥、苹果园8座车站。线路全长10236米,其中高架段9953米,隧道段283米。

　　“这次中铁六局主要负责S1线03标,这是S1全线距离最长,施工难度最大的标段。”中铁六局北京铁建公司项目总工李镭称,S1线03标西起四道桥站,向东依次跨越西六环、永定河、丰沙铁路后,以隧道穿越石景山,再分别跨越北辛安路、阜石路辅路和高架后至苹果园站,标段全长约4公里。

　　“标段内阜石路车流量较大,丰沙铁路运输繁忙,永定河是北京重要水系,环保要求高,施工安全风险与工艺难度很大。” 李镭说。

　　对于施工难度,李镭坦言,为保护石景山古塔等文物,S1线穿越石景山长达278米的隧道不采用火工品爆破,转而引进近年新研发的悬臂式掘进机用机械开挖,“这样不仅对土体的扰动小,也能把对周边环境的影响降到最低,现在隧洞上导洞距离出洞还有12米,预计在7月初可整体贯通。”

　　中铁六局京张2标生产调度指挥中心里,工程师监测项目进度。未来网记者 和海佳摄

　　记者看到,永定河畔,在S1线03标跨永定河大桥施工现场,高高的墩柱上,4个红色拱桥造型的钢箱拱梁一字排开,横跨在永定河上方,举目远眺,如波浪起伏,气势磅礴。而很多前来参观的市民们在河畔提前跟磁悬浮高架桥合影留恋,用镜头记录下参与S1建设的光影瞬间。

　　“等S1线修好了,我丈夫就不用搭公交车到西城上班了,S1线肯定更快捷。”家住门头沟区的孙女士领着孩子前来参观,“这是门头沟第一次通地铁,我们小区好多人都盼望着S1赶紧通车,到时候我们去城里比现在就方便多了。”

　　对于施工难度,李镭坦言,为了保护石景山上的古塔等文物,S1线穿石景山长达278米的隧道不采用火工品爆破,而是引进近年新研发的悬臂式掘进机用机械开挖,“这样不仅对土体的扰动小,也能把对周边环境的影响降到最低,现在隧洞上导洞距离出洞还有12米,预计在7月初可整体贯通。”

　　昌平市民可在家门口搭乘新京张高铁

　　还记得课本上詹天佑主持设计的老京张铁路吗?为2022年北京冬奥会,如今中铁六局正在为新京张铁路建设在夏日下开工忙碌。

　　中铁六局新建京张铁路2标1分部项目总工程师胡家敏向记者表示,目前六局2标1分部项目的施工起点是西二旗车站,终点在沙河车站北段,共10.7公里,“六局2标总共31公里,贯穿昌平区和海淀区。”

　　胡家敏透露,新京张铁路沿线上的昌平站是北京市昌平区第一个高铁站,乘载客运,将在今年底开工,预计2018年8、9月完工,“当时候老百姓可以在昌平区自己家门口登上京张高铁列车,其实除了昌平站,清河站与北京北站都可以客运,清河站将是三个客运站里功能最齐全的,跟北京的地铁公交线路完成交通枢纽换乘。”

　　中铁六局的工人师傅们制作铁路钢架。未来网记者 和海佳摄

　　区别于百年前的老京张铁路,为冬奥会和北京市民们建造的新京张铁路最大特色是什么?

　　“这次,我们打造的是‘智能京张’。”中铁六局新建京张铁路2标1分部副经理武智锋认为,本次京张铁路建设体现了“智能车站、智能列车、智能线路”特点,将云计算、物联网、大数据、移动互联网等现代化技术运用到京张高铁的建设和运营中来,“目前铁路从数字化向智能化方向发展,实现铁路设备设施更加安全可靠,运营管理更加经济高效,客货服务更加温馨便捷,展现中国铁路良好的社会形象。”