济南小清河全线复航年内开工 2020年咱可坐船去章丘玩

原标题：济南小清河全线复航年内开工 2020年咱可坐船去章丘玩

2020年 咱可坐船去章丘玩

小清河全线复航年内开工， 济南段要建主城港区和章丘港区

□记者 王健

10日上午， 记者从济南市交通运输工作会议获悉， 济南今年将全面启动小清河复航工程， 加快推进前期工作， 力争年内开工建设。 据悉， 小清河济南段复航起点为济南市荷花路跨小清河桥下， 终点为济南章丘与滨州邹平界五龙堂桥下， 济南段航道长度23 . 57公里。 小清河通航后， 以大宗干散货运输为主， 济青北线压力将大大减轻， 市民到章丘也能走水路。

济南段航道23 . 57公里 改建8座桥梁

2016年， 喊了多年的小清河复航工程正式启动， 前期工作正在积极推进， 项目工可报告已获得批复。 据悉， 济南今年将全面启动小清河复航工程， 力争年内开建， 将改建8座桥梁。

据济南市交通运输局日前发布的信息， 小清河全线复航工程为济南港主城港区至羊口港段复航工程， 复航里程169 . 2公里，途经济南、 淄博、 滨州、 东营、 潍坊五市。 小清河济南段复航起点为济南市荷花路跨小清河桥下 （迁建的柴庄节制闸处） ， 终点为济南章丘与滨州邹平界五龙堂桥下，济南段航道长度23.57公里。

Ⅲ级航道可实现千吨船舶由河入海

济南段要建设的Ⅲ级限制性航道底宽45米， 水深大于等于3 . 8米， 航道土方开挖1029 . 77万立方米， 改建桥梁8座， 其中,国省道公路桥1座、 农村公路桥7座， 桥梁通航净宽大于等于60米， 通航净高大于等于7米， 改建跨、 临河建筑物若干。 同时， 增设航标、 标志标牌等助航标志。

据业内人士介绍， Ⅲ级航道 可 实 现 千 吨 级 船 舶 由 河 入海。 河道原有5个老港口将全部废弃。 该工程投资估算总金额为170403.38万。

新建济南港 分主城港区和章丘港区

根据济南港总体规划 （2016-2040年） ， 济南港是山东内河一般港口， 是区域综合交通运输体系的重要组成部分； 是济南市“打造四个中心， 建设现代泉城”的重要战略资源。

济南港为规划新建港口，位于小清河航道沿岸。 济南港规划港口岸线6840米， 其中规划期利用岸线4700米， 预留岸线2140米。

济南港规划建设主城港区和章丘港区2个港区， 形成 “一港二港区” 的总体发展格局， 主港区为济南港的核心港区， 章丘港区为济南港的重要港区， 规划生产性泊位总数30个， 形成港口总通过能力2000吨。

2020年全面复航 以大宗干散货运输为主

2016年7月26日， 小清河复航工程座谈会在济南举行。 会议确定小清河复航采取 “统一规划、 分段立项、 同步实施” 的模式进行建设， 力争2017年底开工，“十三五” 末实现全面复航。济南港的功能以大宗干散货运输为主， 积极发展件杂货和集装箱运输， 逐步发展成为具备装卸仓储、 中转换装、 运输组织、临港开发等基本功能的综合性、现代化内河港口。

据介绍， 小清河是交通运输部和省政府联合批复的我省内河航道 “一纵三横” 布局规划的重要 “一横” ， 也是目前我省唯一可实现海河联运的河流。小清河复航工程已列入交通运输部 “十三五” 投资计划。“十三五” 期间， 国家进一步加大内河航运支持力度， 重点航道项目补助比例将提高至工程费用的70%， 省级也有相应的补贴资金。 省交通运输厅负责人表示， 小清河复航在资金、 政策等方面将有充分保障。