乌鲁木齐新客站出租乱拼客“黑车”捡漏忙

原标题：乌鲁木齐新客站出租乱拼客“黑车”捡漏忙

乌鲁木齐新客站出租乱拼客“黑车”捡漏忙

记者暗访：出租车几乎都不打表，车费按人头收取，需拼够一车才能走

亚心网讯（记者安方）“前几天，我舅舅一行3人从乌鲁木齐新客站打车到苏州路百商广场，也就七八公里的路程，平时打车20块钱左右，可新客站的出租车要拼客，还喊价80元，实在高得太离谱了，最后他们坐‘黑车’，一共给了60元。”10月10日，家住乌市苏州路的马女士给本报打来热线，反映乌鲁木齐站（新客站）的“黑车”漫天要价，出租车不拼客不拉人，乘客只得认宰。

昨日7时，乌鲁木齐站（新客站）外，出租车司机拉上乘客后询问路边市民是否拼车。亚心网记者豆兴军摄

10月10日及11日，记者连续两天前往乌鲁木齐站（新客站）实地暗访，发现这里的出租车几乎都不打表，车费都是口头协商，按人头收取，人数不够需拼够一车才走，“黑车”司机则在一旁捡漏。

的哥近的不拉：不够气钱

10月10日23时许，记者来到乌鲁木齐站（新客站）时，几名旅客正在出站口等候乘车，50米外的出租车候车区里停着8辆出租车，而的哥们几乎都在出站口徘徊。

近11日零时，当天最后一趟列车抵达乌鲁木齐站。在出站口前，站着五六名拉着行李箱的乘客，不时有司机上前询问去哪儿，并称自己是正规出租车。

在出站口不远处，一名穿夹克衫的男子上前询问记者：“去不去机场？一人50元，还差一个人，上车就走。”

随后，记者再次来到出租车候车区，先后询问3名驾驶员打表走不走，只有一名的哥迟疑了一会儿称“可以”。“现在车站没人了，干等也没啥意思，还是走吧。”他说。

途中，的哥坦言，晚上或凌晨在火车站和机场拉客几乎都不打表。“打表不挣钱，我们一般近的都不拉，还不够气钱呢”。

的哥说：“晚上9点到10点钟的时候，进站的车多，好拉人，但‘黑车’也多。”

出租车拼客相互介绍客源

10月11日6时20分，记者再次来到乌鲁木齐站（新客站）。天还未亮，已经有30多名穿着羽绒服或厚外套的拉客者在出站口徘徊等候，有男有女。他们在等候当天第一趟进站的列车。

6时30分，旅客们刚走出出站口，拉客人员纷纷出动，热心询问旅客去哪儿。

“去日月星光小区多少钱？”一名拎包女子询问身旁的拉客人员。

“一人50块，正常打表也得40多块，我就多收你几块钱而已。”对方称。

“太贵了，我再问问别人。”“那你说多少钱？”“30块能走吗？”“30肯定不行，最低40，要不你还是坐别人的车吧。”

拎包女子又问了五六个人，大家都不愿走。“姑娘，我车上还剩一个位子，往前进街方向，坐我车给40就行。”一名的哥说。

最终，拎包女子上了这辆出租车。记者观察了一下，在出租车候车区，半小时有20多辆出租车开走，每辆车内都坐满了乘客。司机之间还相互拉活，少一个人或多一个人就互相安排。

记者注意到，在出站口正对着的马路上，还有20多辆出租车和私家车，这里是从出租车候车区出发的必经道路，很多乘客选择在这里打车，一些出租车还有空余座位的，会在这里“扫人”。

“黑车”司机一旁捡漏

出租车忙着拼客，相互介绍客源，“黑车”司机也没闲着，一直忙前忙后“捡漏”。

记者发现，北广场停车场是“黑车”的聚集区，停着20多辆“黑车”。不少“黑车”司机都在出站口拉人，人坐满了才走。

“去天津路是吧，50块就走，不过车上还有两个人，去铁路局，正好顺路，你看行不行？”一名灰衣男子询问一名女乘客说，这名女子二话没说，就上车了。

随后，记者又看到7个大人带着两个孩子，正在犹豫等公交车还是打车。

“公交车要等到8点半以后才有呢，现在才6点多。气温这么低，别把娃娃冻着了，还是打车走吧。”一名“黑车”司机向这几个乘客游说。

“到大湾得多少钱？”“150元，给你拉到地方，我的是商务车，你们这么多人能坐下。”“太贵了！我们还是等公交车吧。”对方最终还是选择等待公交车。

统管办成立督导组每天检查

随后，记者将乌鲁木齐站（新客站）出租车拼客、“黑车”猖獗一事，向乌市城市客运统管办进行反馈。

乌市城市客运统管办稽查一大队陈浩介绍说，出租车司机到出站口拉客属于滞站揽客，出租车拼客、甩客、宰客、不打计价器、滞站揽客等行为是明令禁止的，被发现后驾驶员将被记违章一次，如发现3次，将取消从业资格，3年内不能从事客运出租。

陈浩表示，乌鲁木齐站营运时间比较短，有些设置还不太规范，比如出租车停止线还未设置、出租车进站无专人管理等，目前正在积极做这些工作，逐步进行规范。此前他们对乌鲁木齐站做过不定期抽查，也发现了此类问题并进行了处理。

据介绍，乌鲁木齐市城市客运统管办现已成立督导组，即日起每天都会对火车站、飞机场、客运站进行检查。